Отправлено: 07.06.07 08:19. Заголовок: Фотозагадки (продолжение)

Фотозагадка № 1

Что отображено на фотографии 1974 года ? Где находится (находилось)?

 Отправлено: 07.01.17 22:35. Заголовок: Прохожий. пишет: Уп..

Прохожий. пишет:

цитата:

Уплотнения между корпусом сальника заднего конца коленвала и блока цилиндров.

Вряд ли,прокладка могла быть пробковой,но не деревянной,
хотя... пробковое дерево...

 Отправлено: 07.01.17 22:37. Заголовок: Прохожий. пишет: Уп..

Прохожий. пишет:

цитата:

Уплотнения между корпусом сальника заднего конца коленвала и блока цилиндров.

Ну вот весь кайф обломал я бы еще помусолил,а ты проболтался мог бы зарегинится и пообщались бы как хорошие друзья-товарищи,а то с этими старперами уже нет сил

 Отправлено: 07.01.17 22:43. Заголовок: Лютый химик пишет: ..

Лютый химик пишет:

цитата:

В отношении пропеллера-вряд ли,поскольку масляный радиатор как правило устанавливается рядом с водяным и охлаждается одним вентилятором

Мне для настоящего танка ничего не жалко даже пропеллера как у самолета

 Отправлено: 07.01.17 23:05. Заголовок: Глядя на современные..

Глядя на современные танки башня имеет внизу как бы ловушку для снаряда,а т 62 и ему подобные башня формы жука не имеет такой щели.Получается рикошет в противоположную сторону где подвох или я что то не допонимаю

 Отправлено: 08.01.17 02:19. Заголовок: dachnik551 пишет: ...

dachnik551 пишет:

цитата:

.А делают деревянные что бы не происходило окисления смазки

НЕТ
dachnik551 пишет:

цитата:

Скорее всего пропеллер охлаждения масляной системы был деревянный как у самолета только чуть чуть поменьше

НЕТ
Прохожий. пишет:

цитата:

Уплотнения между корпусом сальника заднего конца коленвала и блока цилиндров

НЕТ

dachnik551 пишет:

цитата:

Где настоящие танкисты трактористы отзовитесь.Раскатайте своими знаниями бывшего зампотеха в пух и прах......УРА.....

Знание солдат, даже дембелей, о Т-62 очень скудное...
Мою загадку не отгадают даже офицеры высших технических танковых училищ....
Не говоря про командные танковые училища...
(Почему это так, могу объяснить, если попросите)

П О Д С КА З К А
практически ответ
Эта деталь, предотвратит отказ работы масляной системы, в случае прогиба днища танка
при подрыве фугаса под ним....

 Отправлено: 08.01.17 10:13. Заголовок: SAD пишет: (Почему ..

SAD пишет:

цитата:

(Почему это так, могу объяснить, если попросите)

Конечно,нам интересно

Предположу,что эта деталь-проставка,предохраняющая масляный фильтр от нарушения циркуляции масла в результате деформации поддона картера,или его трубку от поломки

 Отправлено: 08.01.17 12:09. Заголовок: SAD пишет: Мою зага..

SAD пишет:

цитата:

Мою загадку не отгадают даже офицеры высших технических танковых училищ.... Не говоря про командные танковые училища...

С этим я согласен поэтому и кинул клич настоящим танкистам,но увы

 Отправлено: 08.01.17 12:10. Заголовок: Лютый химик пишет: ..

Лютый химик пишет:

цитата:

Предположу,что эта деталь-проставка,предохраняющая масляный фильтр от нарушения циркуляции масла в результате деформации поддона картера,или его трубку от поломки

Да, это проставка (но иная) между поддоном двигателя и масло заборником откачивающего масло насоса. Масло заборник находится в поддоне двигателя...
Прогнулось днище, прогнуло и поддон двигателя, а он примкнул к масло заборнику и перекрыл откачку масла из поддона в маслобак....
Проставка деревянная, из пород красного дерева...

 Отправлено: 08.01.17 13:23. Заголовок: После последней подс..

После последней подсказки нетрудно было дать верный ответ,тем более у меня с бывшими ранее
"Жигулями" был похожий инцидент.Но,эта деталь чисто военного назначения,по крайней мере я о такой в гражданской
технике не слышал.

А вот почему она изготовлена из дерева,не менее интересный вопрос

 Отправлено: 08.01.17 19:20. Заголовок: Лютый химик пишет: ..

Лютый химик пишет:

цитата:

После последней подсказки нетрудно было дать верный ответ,тем более у меня с бывшими ранее "Жигулями" был похожий инцидент.Но,эта деталь чисто военного назначения,по крайней мере я о такой в гражданской технике не слышал. А вот почему она изготовлена из дерева,не менее интересный вопрос

1- У жигулей, да и у почти всех автомобилей, масло находится в поддоне двигателя, и оттуда, масло закачивающим насосом (через масло заборник в поддоне) подается на смазку колен вала и распред валиков.... вновь стекая в поддон....

2- У танка, масло находится вне силовой установки (тобиш двигателя) а в маслобаке. От куда оно, нагнетающим насосом, подается на смазку двигателя (и не только его) и далее стекает в картер двигателя. Откуда, откачивающим насосом, через масло заборник, вновь поступает в маслобак... На пути масла стоят 2 маслофильтра - МАФ сетчатый и центрифуга....

3- Почему проставка не из металла или иного материала а из дерева...? А вот ты сам подумай почему...!!!
Представь, что прокладка из металла - УДАР И МЕТАЛЛ ПЛЮЩИТТ МЕТАЛЛ... Далее думаю не стоит продолжать.
Ведь прежде чем вставидь деревяшку, тем паче определенного дерева, растущего где-то в Африке, конструктора
тысячи раз мяли поддон с разными проставками (и из дуба и березы )....
Дуб тверд как металл, береза долго не живет в масле нагретым до 90 градусов.... и.т.д.