Отправлено: 19.08.09 15:15. Заголовок: История самоходных артиллерийских установок (САУ) и их боевое применение

Уважаемые форумчане!
Предлагаю вашему вниманию
"Историю самоходно-артиллерийских установок (САУ) и их боевое применение".

 Отправлено: 21.08.09 14:25. Заголовок: Самохо́дная арт..

Самохо́дная артиллери́йская устано́вка (САУ) — боевая машина, представляющая собой артиллерийское орудие, смонтированное на самодвижущемся шасси и предназначенная для непосредственного сопровождения танков и пехоты в бою, выполнения задач артиллерийской поддержки боевых подразделений в борьбе с танками противника.
Виды САУ могут быть бронированными и нет, использовать колёсное или гусеничное шасси, иметь башенную или фиксированную монтировку орудия. Некоторые из САУ с башенной установкой орудия очень сильно напоминают танк, однако отличаются от танка балансом «броня-вооружения» и тактическим применением. Еще у САУ в отличие от танка нет вращабщейся башни.
САУ имеют значительно большую дальность стрельбы, нежели танковые пушки, и не требуют близко приближаться к противнику, а потому они сталкиваются с меньшим огневым противодействием, что определяет несколько меньший уровень защиты и значительно большие габариты (в частности — высота). Броня САУ предназначена, прежде всего, для защиты от стрелкового оружия десантных и разведывательных подразделений противника, что определяет отсутствие динамической и активной защиты.
При этом мощность вооружения артиллерийских установок значительно больше, нежели у танков. Это определяет большую длину и вес ствола, более совершенное навигационное и прицельное оборудование, наличие баллистических вычислителей и других вспомогательных средств, улучшающих эффективность стрельбы. Отличается и тактика применения САУ, нежели танков («ударил — отступил», атака из засад и т. д.)
САУ подразделяются : по массе (легкие до 20 т.,средние до 40 т., тяжелые свыше 40 т.), по типу орудия (пушки, гаубицы, гаубицы-пушки), по броневой защите (полностью бронированные, бронированные частично).
Классификация САУ.
В процессе развития САУ дифференцировались по виду решаемых с их помощью боевых задач и могут быть разделены на следующие классы:
-Истребители танков — специализированные для борьбы с бронетехникой боевые машины. Как правило, самоходки этого класса вооружаются длинноствольным полуавтоматическим орудием среднего калибра (57 — 100 мм) с унитарным заряжанием для повышения скорострельности. Тяжёлые истребители танков могут быть оснащены длинноствольными орудиями крупного калибра (120—155 мм) с раздельным заряжанием и предназначены для борьбы с тяжёлыми танками и аналогичными САУ противника. САУ этого класса относительно неэффективны против пехоты и укреплений. Наибольшее развитие истребители танков получили во время Второй мировой войны (характерными представителями являются советская САУ СУ-100 и немецкая «Ягдпантера»), но в настоящее время они вытеснены многочисленными ракетными противотанковыми системами и боевыми вертолётами, которые являются более эффективными противотанковыми средствами;
-Штурмовые орудия — полностью бронированные машины для огневой поддержки танков и пехоты, действующие в их боевых порядках. Вооружены крупнокалиберным орудием (105—203 мм, как короткоствольным, так и длинноствольным), эффективным против укреплений и пехоты. Эти САУ нередко с успехом использовались против танков. Наибольшее развитие получили во время Второй мировой войны в Германии (StuG III, StuH 42, Brummbar) и Советском Союзе (СУ-122, ИСУ-152). В послевоенное время развитие линии основного боевого танка привело к его вооружению крупнокалиберным орудием, которое способно успешно поражать укрепления и небронированные цели. Как результат, штурмовые орудия исчезли из рядов современных армий, а их функции успешно выполняют основные боевые танки;
-Самоходные гаубицы — мобильные орудия для стрельбы с закрытых позиций (самоходный аналог классической буксируемой артиллерии). Вооружаются самыми разнообразными артсистемами калибров 75 — 406 мм, имеют относительно легкое, противоосколочное бронирование, предназначенное, в основном, для защиты от контрбатарейного огня противника. Активно развиваются с самого начала истории самоходной артиллерии вплоть до настоящего времени. Оснащение этих САУ новейшими системами позиционирования и наведения в сумме с высокой мобильностью делают их одними из самых совершенных боевых систем. Особое значение имеют САУ калибром 152 мм и выше — они способны наносить удары тактическими ядерными боеприпасами, что позволяет всего одной машине уничтожать крупные объекты и группировки войск противника. Выдающимися историческими представителями самоходок данного класса являются немецкие машины времен Второй мировой войны Wespe и Hummel, американские M7 (Priest) и M12, британские Sexton и Bishop. Современная Российская Армия имеет на вооружении одну из лучших машин этого класса — 152.4-мм 2С19 «Мста-С». Её аналогом в армиях стран НАТО является 155-мм САУ «Паладин»;
-Противотанковые САУ — открытые или полуоткрытые машины с монтировкой противотанкового орудия среднего или малого калибра (37 — 128 мм) на базе легкобронированного (и как правило устаревшего, но хорошо отлаженного в производстве) танкового шасси. Отличаются отличным соотношением «эффективность / стоимость», выпускались в значительных количествах, но проигрывают по характеристикам более специализированным боевым машинам. Хорошим примером являются немецкая машина Второй мировой войны Marder II и отечественная СУ-76М. В современных армиях не применяются.
Зенитные самоходные установки (ЗСУ) — специализированные пушечно-пулемётные машины для борьбы с низколетящими и средневысотными самолётами и вертолётами противника. Вооружены как правило автоматическими пушками малого (20 — 40 мм) калибра и/или крупнокалиберными пулеметами (12.7 — 14.5 мм). Оснащаются сложными системами наведения по быстролетящим целям; иногда в качестве дополнительного средства вооружены ракетами класса «земля-воздух». Исключительно эффективны против больших масс пехоты и в городских боях. Выдающимися представителями времен Второй мировой войны являются немецкие ЗСУ Wirbelwind и Ostwind, советская ЗСУ-37. На вооружении современной Российской Армии находятся одни из самых совершенных машин этого класса — ЗСУ-23-4 «Шилка» и ракетно-пушечная ЗСУ «Тунгуска».
-Эрзац- или суррогатные САУ — импровизированные машины на базе коммерческих грузовиков, сельскохозяйственных тракторов и артиллерийских тягачей, иногда вообще без бронирования. Наиболее широко применялись нацистской Германией и фашистской Италией во Второй мировой войне от недостатка иной бронетехники. Наиболее известной отечественной машиной этого класса является 57-мм противотанковая САУ ЗиС-30 на базе лёгкого гусеничного легкобронированного артиллерийского тягача Т-20 «Комсомолец».
Большинство отечественных САУ времён Великой Отечественной войны, таких как ИСУ-152, успешно совмещали в себе функции нескольких классов. Немецкая школа конструирования акцентировалась на узкой специализации САУ, в своих классах некоторые немецкие самоходки являются одними из лучших машин своего времени.

 Отправлено: 21.08.09 14:25. Заголовок: 2..

Первые самоходные установки в мировой военной промышленности.

 Отправлено: 30.08.09 22:46. Заголовок: http://photofile.ru/..

 Отправлено: 31.08.09 23:32. Заголовок: http://photofile.ru/..

 Отправлено: 01.09.09 19:33. Заголовок: За время Великой Оте..

За время Великой Отечественной войны 1941—45 в действующую армию поступило около 22 тыс. САУ, из них 59% лёгких, 21,5% средних и 19,5% тяжёлых. САУ применялись также вооруженными силами фашистской Германии, США и Великобритании. По мощности вооружения и манёвренности сов. САУ превосходили аналогичные штурмовые орудия немецко-фашистской армии (75, 105, 128, 150-мм) и 88-мм противотанковое штурмовое орудие «Фердинанд». Вооруженными силами США применялись самоходные 75-, 105-, 155- и 203-мм гаубицы, 76-, 90- и 155-мм пушки; Великобритании — 76-мм пушки и 87,6-мм гаубицы-пушки.

Вместе с тем нельзя не упомянуть о такой немецкой модификации САУ, как "Штурмтигр". Эти САУ, конечно же, никак не могли повлиять на ход войны уже хотя бы потому, что их было выпущено всего 14 единиц. Однако стрельба из его 380 мм орудия велась фугасными ракетами весом 351 кг. каждая. В Интернете приводится пример, когда на Втором фронте одним таким выпущенным из "Штурмтигра" снарядом было уничтожено сразу 3 американских танка "Шерман".

 Отправлено: 03.09.09 22:13. Заголовок: Послевоенный период ..

Послевоенный период


САУ Объект 704

 Отправлено: 27.03.10 15:00. Заголовок: Говоря о "гусени..

Говоря о "гусеничном безумии", нельзя не упомянуть Германские мастодонты под общим названием Karl. Довольно примечательная техника, тем более использовавшаяся в боевых действиях.
Официальное название Karlgerat или Gerat 040, Gerat 041 (Изделие 040, Изделие 041),в зависимости от модификации. Изготовлено 6 образцов: Adam, Eva, Thor, Odin, Loki, Ziu (последние четыре имени принадлежат богам древнегерманской мифологии).
В 1926-33гг. волна "миномётомании" захлестнула и Германию, которая была связана ограничениями Версальского соглашения и не могла открыто строить мощные дальнобойные артиллерийские орудия. Работа же над миномётами велась во всех артиллерийских КБ, и если открыто изготавливали и испытывали только образцы малых и средних калибров, то в глубокой тайне велись работы и над куда более мощными системами.

С приходом к власти нацистов и началом формирования вермахта, Управление вооружений сухопутных войск с подачи Гитлера выдало заказы всем артиллерийским КБ на сверхмощное орудие, способное одним попаданием вывести из строя железобетонную огневую точку с толщиной стенок более 900 мм. В 1934г. к этой работе подключилась фирма "Рейнметалл Борзиг".
Проведённые расчёты показали, что при приемлемом пороховом заряде, обеспечивающим нормальную отдачу и должный ресурс ствола, снаряд калибром 600 мм. и массой до 4000 кг. может быть разогнан до скорости 100-110 м/с, при этом дальность его полёта составит около 1000 м. Это были очень обнадёживающие данные и в 1935г. эскизный проект такого миномёта был выполнен. Поскольку в его создании использовались идеи Карла Беккера, миномёт получил имя "Карл".
Эта метательная машина несла фирменный индекс Gerat 040 и после заключения договора с Управлением вооружений начала создаваться. Через год после этого опытный образец миномёта был изготовлен и испытан на артиллерийском полигоне, правда его характеристики отличались от первоначальных. Так в угоду дальнобойности в жертву была принесена масса снаряда, которая была снижена до 2000 (?) кг., при этом масса самого миномёта была около 54,5 т. Результаты пробных стрельб поражали и восхищали.
Дальнейшими помыслами проектировщиков стали необходимость увеличения дальнобойности и придание всей системе приемлемой мобильности на поле боя. Эту задачу можно было решить только увеличением длины ствола, но это требовалось делать осторожно, так как все эти меры неизменно приводили к резкому росту массы артсистемы, что напрочь исключало бы её доставку. Тем не менее, в ходе модернизации за счёт увеличения длины ствола до 5108 мм. удалось, не снижая массы снаряда, поднять дальнобойность до 4000 м., но это был уже предел.
Для увеличения мобильности миномёта его следовало установить на самодвижущуюся платформу, желательно имеющую частичное бронирование для защиты многочисленного расчёта от пуль и осколков. Эта платформа получила на фирме условное наименование "повозка гномов". К концу 1937г. экспериментальный образец самоходного лафета был готов. Оснащённый артиллерийской частью, он весил 124 т.
Лафет оснастили двигателем "Даймлер-Бенц" МВ 503, аналогичный устанавливаему на ТОРПЕДНЫХ КАТЕРАХ. Путём модернизации его мощность была понижена до 580 л.с. при которой экономичность и ресурс улучшились.
Однако шасси не решало проблем подвижности, так как могло перемещаться своим ходом на небольшие расстояния с маленькой скоростью. Для транспортировки по железной дороге ему требовалось другое колоссальное сооружение из двух большегрузных транспортёров, между которыми на гидравлических домкратах вывешивался сам миномёт. А при транспортировке по дорогам он разбирался на несколько частей и перевозился на четырёх трейлерах. Корпус с ходовой частью устанавливался на шести осную, а откатный и зарядный механизмы, ствол с казенной частью и лафет - на три четырёхосных платформы. Они буксировались тягачом или специальным грузовиком.
Проблему перевозки боекомплекта обеспечивали транспортёры боеприпасов на шасси Pz IV с кранами (всего изготовили 13 штук), по два на батарею. Каждый перевозил по четыре снаряда и заряды к ним.
Изготовление опытного образца затянулось и он появился в 1940г. В ноябре миномёт, получивший имя "Адам", поступил на испытания, продемонстрировавшие недостатки его ходовой части, которая состояла из 8-ми опорных катков на борт.

В дальнейшем ходовая часть была переработана и имела уже по 11 катков на борт. Весной 1941г. вышли из цехов три последующие монстра - Ева, Тор и Один, после чего все они были сведены в 833 дивизион тяжелых мортир, состоявший из двух батарей по два орудия в каждой.

Боевое применение первой батареи 600 мм. миномётов имело место 23 - 24 июня 1941г., когда Адам и Ева вели огонь по Брестской крепости. Следует заметить, что огонь вёл только Адам, выпустив 16 снарядов, а Ева молчала, так как при первом выстреле снаряд застрял в её стволе и она вышла из строя.

Осенью 1941г. орудия вернулись в Германию и должны были подвергнуться ремонту и переоборудованию. Однако ввиду загрузки заводов Рейнметалл выполнением более важных заказов по созданию других артсистем, работы над Адамом и Евой были отложены, более чем на год.

Вторая батарея, в составе Тора и Одина, приняла участие в осаде Севастополя, ведя огонь по батарее №30. За время осады ими было выпущено 197 снарядов и ствол Тора был приведён в негодное состояние, после чего эти орудия были также отправлены в ремонт. Во время ремонта Тор получил новый ствол калибра 540 мм. и соответственно стал обозначаться Gerat 041. Летом 1944г. Тор переместился в район Парижа, где был сильно повреждён авиацией союзников, после чего подорван собственным расчётом и в виде обломков попал в руки янки.

Следующие два орудия, получившие имена Локи и Циу были готовы в конце 1941г. Причём Локи сразу по изготовлению была оснащена новым стволом калибра 540 мм. и стала таким образом первым дальнобойным миномётом, получившим название - Изделие 041. Эта версия Карла могла послать 540 мм. снаряд массой 1580 кг. на расстояние до 10000 м. и считалась более перспективной.

Циу вошла в состав 638 тяжелой батареи и в августе 1944г. вела обстрел восставшей Варшавы.

Последняя артсистема, строящаяся в комплекте со стволом 540 мм., получившая имя Fenrir так и не была достроена.
Также следует обратить внимание, что в конце войны Адам и Ева были переименованы в Baldur и Wotan соответственно.

Следует вспомнить, что америкосы в 1945г. захватили две таких установки: Ватан (Ева) и Локи. Что с ними было дальше - история умалчивает, но у них не сохранилось до наших дней ни одного такого монстра.

Советские войска захватили в конце войны тоже две таких установки из которых до наших дней дожило одно, которое и экспонируется в Кубинке, но к сожалению, без двигателя (было передано для изучения на завод № 100).

Тактико технические данные Gerat 040 (Gerat 041):
-Экипаж - 12 - 18человек
-Длина - 11150 (11370)мм/ Ширина - 3160 (3160)мм/ Высота - 4780 (4780)мм/ Клиренс - 350 (350)мм.
-Боевой вес - 124000 (126350)кг/ Вес ствола - 28400 (?)кг/ Вес лафета - 62340 (62340)кг.
-Бронирование - 15мм-
Вооружение:
- Калибр - 600 (540)мм/ Длини ствола - 5089 (5940)мм
- Масса снаряда - 2000 (1580)кг
- Начальная скорость снаряда - 243 (?)м/с
- Угол возвышения орудия - 0 - 70 (0 - 70)градусов
- Горизонтальный угол стрельбы - плюс/минус 4 (плюс/минус 4)градуса
Двигатель:
-Даймлер-Бенц МВ 503/ 12 цилиндровый
-Мощность - 580л.с. при 1850об/мин
-Коробка передач - 4 вперёд/1 назад
-Ширина гусеници - 500мм/ Ширина колеи - 2650мм
-Максимальная скорость - 7 - 10км/ч
-Запас топлива - 1200 литров
-Запас хода - 38 - 45км

А вот и фотографии этого "чуда":

 Отправлено: 20.12.10 16:49. Заголовок: Еще о "Карлах..

Еще о "Карлах" ибо все познается в сравнении.


600-мм мортира типа "Карл" на огневой позиции под Севастополем. Лето 1942


Снаряд мортиры типа "Карл"


Воронка от попадания 600-мм снаряда самоходной мортиры типа "Карл".

 Отправлено: 20.12.10 17:23. Заголовок: Одуреть можно от так..

Одуреть можно от такой махины…!!!
Я видел воронки (периода ВОВ) от авиационных бомб тонных, не то полуторатонных, на песчаном грунте… Целое озеро, в диаметре более 100 метров…

 Отправлено: 20.12.10 18:06. Заголовок: Это еще что в сравне..

Это еще что в сравнении с немецким 807 мм сверхтяжёлым железнодорожным артиллерийским орудием "Дора", где через составной ствол длинною 32 м вылетал снаряд весом 7100 кг. со скоростью от 1500 м/с до 1960 м/с на расстояние от 25 до 40 км.click here<\/u><\/a>

 Отправлено: 20.12.10 19:02. Заголовок: Как прочитал ДОРА, с..

Как прочитал ДОРА, сразу и вспомнил но, таких больших её фоток не видел…
Почитал вкратце, вспомнил…
Размеры опупенные и, главное работающие…!!!
Ноооо, не оправдала задумки Адольфа…

 Отправлено: 20.12.10 19:57. Заголовок: SAD пишет: Размеры ..

SAD пишет:

цитата:

Размеры опупенные и, главное работающие…!!! Ноооо, не оправдала задумки Адольфа…

полностью согласен!

 Отправлено: 20.12.10 22:34. Заголовок: Эта бандуру после Ф..

Эта бандуру после Франции Манштейн притащил бомбить Севастополь,а потом она оказалась в Польше.

 Отправлено: 21.12.10 16:09. Заголовок: Интересные факты Да..

Интересные факты

Дальнобойное орудие" Кайзер Вильгельм",из которого немцы во время 1 мировой в марте 1918 года обстреливали Париж ,имело калибр 220 мм и посылало снаряды на расстояние122 км.


Наибольшая дальность стрельбы была достигнута американским орудием "ПБВ", составленным из 2 стволов диаметром 419 мм и суммарной длиной около 36 метров.Весило оно 150 тн. 19 .11.1966 года снаряд весом 84кг ,выпущенный из этого орудия ,достиг высоты 180 км.

 Отправлено: 21.12.10 19:08. Заголовок: Влад пишет: Интерес..

Влад пишет:

цитата:

Интересные факты Дальнобойное орудие" Кайзер Вильгельм",из которого немцы во время 1 мировой в марте 1918 года обстреливали Париж ,имело калибр 220 мм и посылало снаряды на расстояние122 км. Наибольшая дальность стрельбы была достигнута американским орудием "ПБВ", составленным из 2 стволов диаметром 419 мм и суммарной длиной около 36 метров.Весило оно 150 тн. 19 .11.1966 года снаряд весом 84кг ,выпущенный из этого орудия ,достиг высоты 180 км.

Согласен, Влад, факты вне сомнения интересные. Я где-то около года назад интересовался орудиями большого калибра, но эти (См. источник [url=http://tvplus.dn.ua/pg/news/11/full/id=985;]click here[/url] как-то упустил. Из тех же интернет-источников уже могу добавить, что масса снаряда "Кайзер Вильгельм" составляла около 120 кг, его начальная скорость около 1600 м/с (≈ 5 М), максимальная высота траектории его полета до 40 км. Правда не очень верится в дальность полета снаряда на такое расстояние, ибо в Инете об этих орудиях информации почти нет, а тем более фотографий. Тем не менее нашел инфу, что дальнобойность такого орудия яко бы достигалась пробитием снаряда в полете плотных слоев атмосферы и таким образом продолжении своего дальнейшего пути в стратосфере, что миминизируя трение увеличивало дальность его полета. Вот как-то так.

 Отправлено: 31.01.11 11:02. Заголовок: Вчера, 30 января 201..

Вчера, 30 января 2010 года, возил своих троих внуков с женой в музей – «Поклонная гора г. Москва». Я сам не ходил, ждал в машине, боялся бросать машину на произвол судьбы. Машину поставил не на Кутузовском проспекте а, с противоположной стороны, точнее с торца территории «горы»…

И вот прямо со стоянки я увидел вот эту пушку.
Что это за орудие, не знаю, возможно немецкое….

Я не ожидал, что на поклонной горе помимо крытого музея, есть музей под открытом небом. Дня не хватит, что б обойти все экспонаты. Вот, к примеру, рядом с этой «железнодорожной пушкой» расположена экспозиция ВМФ. Там стоит огромное количество всевозможных морских орудий, всевозможные военные суда и катера, в том числе торпедные и.т.д.

Весной, по теплу, обязательно посвящу день музеям на поклонной горе…


<\/u><\/a>

 Отправлено: 31.01.11 11:03. Заголовок: http://s007.radikal...

 Отправлено: 31.01.11 22:45. Заголовок: http://img-fotki.yan..

Командир серьезное изделие ты "откопал", однако. Это советское 305 мм орудие ТМ-3-12. Масса снаряда 470 кг., дальнобойность 29000 м., начальная скорость полета снаряда 760 м/с, скоростерельность 1,8 выстр./мин.
В октябре 1930 г. на Ленинградском металлическом заводе (ЛМЗ) было создано Центральное конструкторское бюро судостроения (ЦКБС-3), которое под руководством А.Г. Дукельского начало разработку серии железнодорожных транспортеров с крупнокалиберными орудиями для береговой обороны. Проектирование железнодорожных установок ТМ-3-12 началось в 1935 г. тем же конструкторским коллективом, но под новым названием «ЦКБ-19».
Производство системы было налажено на заводе им. Марти (г. Николаев) и завершено 1 января 1939 г. Для данной системы были использованы отдельные части и механизмы из башен линкора «Императрица Мария», орудия же были взяты из старых дореволюционных запасов, предназначенных для недостроенных линейных крейсеров типа «Измаил».
Установка организационно вошла в состав батареи (БЖ-9) во 2-й железнодорожный дивизион тяжелой артиллерии с базой в Мукколово и позициями на полуостровах Лужской губы Кургальский и Колгомпя.
Во время Зимней войны (январь 1940 г.) батарея вела обстрел Выборга, выпустив свыше 150 снарядов.
В сентябре 1940 г. БЖ-9 была передислоцирована через территорию Финляндии на пол-ов Ханко, где создавалась военно-морская база Краснознаменного Балтийского флота.
Долгое время батареей командовал к-н Тудер Л.М.; впоследствии его сменил бывший помощник к-н Волновский Н.З., под командованием которого она и встретила 22 июня 1941 г.
Артиллерийским огнем железнодорожные установки подавляли огневые точки противника, расположенные на близлежащих островах, а также не давали возможность кораблям военно-морского флота Финляндии вести прицельный обстрел полуострова. За время оборонительных боев проведено 108 стрельб и израсходовано около 570 снарядов, по другим данным (?) 625.
Перед эвакуацией гарнизона с базы (декабрь 1941 г.) ТМ-3-12 были частично демонтированы, частично уничтожены личным составом путем подрыва.
В период с июня 1942 г. по июль 1943 г. финский ремонтный отряд восстановил поврежденные артиллерийские системы.
1 января 1945 г., уже после выхода Финляндии из войны, батарея была передана представителям СССР и вошла в состав 1-й гвардейской морской железнодорожной Красносельской Краснознаменной артиллерийской бригады. click here<\/u><\/a>

 Отправлено: 31.01.11 23:43. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

вошла в состав 1-й гвардейской морской железнодорожной Красносельской Краснознаменной артиллерийской бригады.

То-то она стоит в экспозиции ВМФ...

 Отправлено: 19.02.11 15:13. Заголовок: http://3v-soft.clan...

152 мм самоходная гаубица 2С3 "Акация"

 Отправлено: 19.02.11 15:22. Заголовок: http://www.russobras..

203-мм самоходная пушка 2С7 "Пион" в походном положении.

 Отправлено: 19.02.11 15:25. Заголовок: http://www.groll.ru/..

Самоходная 152-мм пушка "Гиацинт".

 Отправлено: 19.02.11 15:30. Заголовок: http://www.groll.ru/..

Самоходная 122 мм гаубица «Гвоздика»

 Отправлено: 19.02.11 15:32. Заголовок: http://www.groll.ru/..

Самоходный 240-мм миномёт "Тюльпан.

 Отправлено: 19.02.11 15:41. Заголовок: http://www.palba.cz/..

Самоходная зенитная установка ЗСУ-23-4 "Шилка"

 Отправлено: 16.03.11 13:58. Заголовок: http://www.nt-magaz..

«Мста-С», индекс 2С19 — 152 мм САУ. Предназначена для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО и ПРО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений и препятствования маневрам резервов противника в глубине его обороны. Может вести огонь по наблюдаемым и не наблюдаемым целям с закрытых позиций и прямой наводкой, включая работу в горных условиях. "МСТА-С" была принята на вооружение артиллерийских полков мотострелковых и танковых дивизий советской армии в 1989 г.

 Отправлено: 16.03.11 14:06. Заголовок: http://shrrr.gorod...

«Коалиция-СВ» , индекс 2С35 - российский проект двухствольной 152 мм САУ. По состоянию на 2010 год Минобороны работы по созданию 2С35 не финансировались. По своей конструкции эта пока не состоявшаяся САУ - копия «Мста-С», только с двумя стволами друг над другом.

 Отправлено: 31.03.11 16:55. Заголовок: http://img-fotki.yan..

Советская гаубица большой мощности на самоходном лафете. Полное официальное название — 203-мм гаубица образца 1931 г. Б-4. См. click here<\/u><\/a>

 Отправлено: 22.04.11 11:00. Заголовок: http://alternathisto..

2А3 «Конденсатор» — советская опытная САУ особой мощности. Серийно не производилась.
Первый образец построен в 1957 году. Окончательный вес установки — 64 тонны. Вес снаряда — 570 кг, максимальная дальность стрельбы — 25,6 км. Всего было изготовлено 4 артиллерийских орудия. Более подробно см. click here<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.05.11 19:37. Заголовок: http://www.battlefie..

Самоходный миномет 2Б1 "Ока" разрабатывался одновременно с САУ особой мощности 2А3 «Конденсатор». Калибр 420-мм. Предназначался для стрельбы ядерными боеприпасами весом в 750 кг на расстояние до 45 км. Всего было построено четыре таких миномета.click here<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.05.11 11:54. Заголовок: http://armor.kiev.ua..

Тяжелая огнеметная система ТОС 1 «Буратино»

 Отправлено: 05.05.11 11:56. Заголовок: http://armor.kiev.ua..

САУ комплекса "Берег"

 Отправлено: 05.05.11 16:49. Заголовок: В начале 70-х годов,..

В начале 70-х годов, наряду с танком “Леопард-2”, предназначенным для замены “ Леопарда-1”, велись работы по крайне оригинальной конструкции, неофициально называвшейся “Леопард-3”. Разработку этого необычного безбашенного танка, вооруженного двумя пушками, возглавлял инженер фирмы МаК Вольфганг Матос.



Испытания двух прототипов танка VT1 (Versu-chstrager 1) начались в 1972 г. На первой машине VT1-1 были установлены две 105мм нарезных пушки L7, на второй — VT1-2 — два 120мм гладкоствольных орудия Rh-120. Орудия неподвижны в горизонтальной плоскости, оси каналов стволов пересекаются на дальности 1500 м
Ходовая часть танка “Леопард-3” была спроектирована на базе шасси танка МВТ-70 с гидропневматической подвеской, однако вместо шести опорных катков на борт, установили по пять. Установка форсированного с 1500 л. с. до 2000 л. с. дизельного двигателя МВ873Ка-500 при массе танка 38 т позволила получить очень высокую удельную мощность — 52/5 л. с./т. Следует отметить, что оба прототипа были изготовлены из обычной, а не броневой, стали. На танке VT1-1 у обеих пушек были установлены автоматические механизмы заряжания, в то время как на VT1-2 одно орудие обслуживалось вручную, а на другом стоял автомат заряжания. Двигатель VT1-2 форсировали до мощности 2200 л. с.
Места командира и наводчика располагались слева от оси танка; у обоих установлены перископические прицелы PERI R12 фирмы Цейсс.
Испытания танков продолжались несколько лет. В их ходе выяснилась практическая невозможность прицельной стрельбы с ходу, поскольку выстрел из одного орудия приводил к уходу танка с линии пути и танк, таким образом, двигался при стрельбе зигзагом. Точность стрельбы с места была выше, чем у башенных танков, так стандартная мишень НАТО размером 2,3 х 2,3 м поражалась с первого выстрела с вероятностью 90 %.


Программа разработки танка “Леопард-3” была прекращена в 1976 г., однако в начале 80-х реанимирована в связи с разработкой концепции “Танк-90”. В настоящее время все работы в рамках этой концепции свернуты, поскольку ставка сделана на дальнейшее развитие конструкции танка “Леопард-2”. Уместно отметить, что ряд ведущих деятелей немецкого танкостроения в середине 80-х годов, с одной стороны, считали “Леопард-2” лучшим в мире, а с другой — не видели в его конструкции никаких резервов для совершенствования, почему и обратились к отвергнутому проекту безбашенного танка “Леопард-3”.

 Отправлено: 26.03.12 17:14. Заголовок: http://s19.radikal.r..

Итальянское самоходное орудие времён Первой Мировой, оборудованное пушкой 305мм калибра, стреляющей 442кг снарядами на расстояние 17600м. Предположительно применялось при обстреле австрийских укреплений в Альпах.

 Отправлено: 29.03.12 13:48. Заголовок: http://s019.radikal...

Самоходно-артилерийская установка - а разве нет?

 Отправлено: 09.02.13 14:14. Заголовок: http://s019.radikal...

Самоходный лазерный комплекс 1К17 «Сжатие».Задачей лазерного комплекса было обеспечение противодействия оптико-электронным системам наблюдения и управления оружием поля боя в жестких климатических и эксплуатационных условиях, предъявляемых к бронетехнике. Специально для «Сжатия» был выращен искусственный кристалл массой около 30 кг . В1992 году был принят на вооружение.В условиях рухнувшей экономики подверглись серьезному пересмотру многие оборонные программы. Не миновала участь сия и «Сжатие» – запредельная стоимость комплекса, несмотря на передовые, прорывные технологии и хороший результат заставила руководство Министерства Обороны усомниться в его эффективности. Суперсекретная «лазерная пушка» осталась невостребована Единственный экземпляр долгое время прятался за высокими заборами, пока неожиданно для всех в 2010 году не оказался воистину каким-то чудесным образом в экспозиции «Военно-технического музея», что расположен в подмосковном селе Ивановское.

 Отправлено: 11.02.13 16:19. Заголовок: Слыхал о таком чуде,..

Слыхал о таком чуде, но до этого не видел. Спасибо.

 Отправлено: 12.02.13 17:57. Заголовок: А мне самым интересн..

А мне самым интересным показался 30и килограмовый искуственный рубин, который наши учёные смогли вырастить специально для этого комплекса. И вот это "чудо" ржавеет в музее в единственном экземпляре...Печалька...

 Отправлено: 21.02.13 18:31. Заголовок: http://i023.radikal...

Важной составляющей системы бронетанкового вооружения Красной армии в период противоборства СССР с гитлеровской Германией являлась самоходная артиллерия. Как известно, в части РККА поступали тяжелые, средние и легкие самоходные артиллерийские установки. Процесс создания последних был запущен 3 марта 1942 года после образования специального бюро самоходной артиллерии. Его сформировали на основе 2-го отдела Наркомата танковой промышленности, начальник которого С. А. Гинзбург начиная с сентября 1941 года выдвигал предложения о разработке штурмовых и зенитных САУ на базе устаревших и легких танков.

Уже через 10 дней войсковой эксплуатации у большинства СУ-76 обнаружились поломки коробок передач и главных валов. Попытка поправить положение за счет усиления последних оказалась безрезультатной. Более того, «модернизированные» самоходки ломались даже чаще. Стало очевидно, что у трансмиссии СУ-76 принципиальный конструктивный порок – параллельная установка двух спаренных двигателей, работавших на общий вал. Такая схема трансмиссии приводила к возникновению на валах резонансных крутильных колебаний. Причем максимальное значение резонансной частоты приходилось на наиболее напряженный режим работы двигателей (движение на 2-й передаче по бездорожью), что и способствовало их быстрому выходу из строя. Ликвидация этого дефекта требовала времени, вот почему 21 марта 1943 года производство СУ-76 приостановили.

Всего было изготовлено 560 этих самоходок, которые встречались в войсках вплоть до середины 1944 года.

 Отправлено: 21.02.13 18:46. Заголовок: http://s018.radikal...

Новая САУ появилась в результате конкурса, объявленного руководством НКТП на создание легкого штурмового артсамохода с 76-мм дивизионной пушкой. В соревновании приняли участие ГАЗ и завод № 38.По компоновке СУ-76М относилась к типу полузакрытых самоходных установок. Механик-водитель сидел в носовой части корпуса по его продольной оси в отделении управления, которое располагалось за трансмиссионным отделением. В кормовой части корпуса размещалась неподвижная открытая сверху и частично сзади броневая рубка, в которой находилось боевое отделение. Корпус САУ и рубка сваривались или склепывались из катаных броневых листов толщиной 7–35 мм, установленных под различными углами наклона. Бронировка противооткатных устройств пушки имела толщину 10 мм. Для посадки механика-водителя в верхнем лобовом листе корпуса служил люк, закрывавшийся литой броневой крышкой с перископическим прибором наблюдения, заимствованной у танка Т-70М. Серийное производство СУ-76М продолжалось до 1946 года. Всего было выпущено 13 732 самоходки этого типа, в том числе 11 494 – до окончания Великой Отечественной.


Неправильное применение, а также тот факт, что поначалу экипажи артсамоходов комплектовались бывшими танкистами (сравнение между танком и легкобронированной САУ было явно не в пользу последней), вызвали негативное отношение к СУ-76, что нашло свое выражение в солдатском фольклоре. «Братская могила на четверых», «пукалка», «старая девка» – это были еще наиболее мягкие прозвища. В сердцах солдаты называли СУ-76М «сукой» и «голожопым «Фердинандом»!Однако со временем отношение к этой машине поменялось.


Вместе с отношением изменился и фольклор, отразившийся в прозвищах и названиях боевых машин: «ласточка», «смелый», «снежинка». СУ-76М начали называть «сухариком» и уж совсем высокоэстетично – «коломбиной». СУ-76М стала второй по массовости советской боевой бронированной машиной Великой Отечественной. В Красную армию поступило больше только «тридцатьчетверок»!

 Отправлено: 21.02.13 22:48. Заголовок: Командор, самоходка ..

Командор, самоходка от танка конечно же имеет отличия: предназначение, не вращается башня и уже отсюда меньшая маневренность и подвижность на поле боя, а так же способность выполнять задачи., но…. вместе с тем и танк и САУ являются боевыми самодвижущими машинами с броневой защитой, наличием орудия, да и еще (как правило) на гусеничной тяге. Пусть и горело самоходчиков на дорогах войны меньше танкистов, но зачастую и те и другие шли в бой бок о бок выполняя единую боевую задачу. Так почему День танкиста – есть такой праздник, а вот праздника - Дня самоходчика – нет? Не проще было бы назвать такой день – например днем Бронетанковых войск, хотя нет сейчас такого рода войск. И потому уготована самоходчикам судьба довольствоваться праздником - Днем артиллериста или Ракетных войск и артиллерии. Только справедлив ли такой расклад? Как думаешь?

 Отправлено: 22.02.13 08:31. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

а вот праздника - Дня самоходчика – нет

Ты правильно сказал, есть день РВА (ракетных войск и артиллерии)
Вот ты вглядись в эту фотку и подумай, стоит ли этому экипажу праздновать день танкиста...!?
Аааа, ведь есть артиллерия и на колесном ходу, так может и им праздновать день автомобилиста...!!!

Артиллерия, не смотря на какой она тяги, и в Африке артиллерия.....
Посему у нее праздник свой...

 Отправлено: 22.02.13 10:07. Заголовок: Просто ребятам повез..

Просто ребятам повезло! Могут праздновать все праздники - и танкиста, и артиллериста, а надо и автомобилиста.

 Отправлено: 22.02.13 10:55. Заголовок: SAD пишет: Вот ты в..

SAD пишет:

цитата:

Вот ты вглядись в эту фотку и подумай, стоит ли этому экипажу праздновать день танкиста...!? Аааа, ведь есть артиллерия и на колесном ходу, так может и им праздновать день автомобилиста...!!!

Ну так были и танки которые могли передвигаться на на колесном ходу еще на большей скорости - правда если с них снять гусеницу. И вообще помнишь с чего начиналась история танков? click here Где там башня? И между тем все они назывались танками, пусть даже и своего времени. Существует вот День авиации - очень уважаемый не только в России, но и ряде государств праздник. А с чего начиналась авиация? - С аэростатов. Разве не так? Теперь в слове авиация - это и самолеты и вертолеты, но в едином целом. Потому я за то, чтобы праздничный день и для танкистов и для самоходчиков был единым.
Вот взгляни, ну чем не танк? и в чем по сути отличие униформы танкиста от самоходчика?
[img]http://im5-tub-ru.yandex.net/i?id=97803678-16-72&n=21[/img]


БЕРКУТ68 пишет:

цитата:

Просто ребятам повезло! Могут праздновать все праздники - и танкиста, и артиллериста, а надо и автомобилиста.

В том-то и дело что нет. Каждому свой праздник и потому для самоходчиков им является День РВ и А. Потому и носили и носят самоходчики всю свою сознательную жизнь отличительные эмблемы артиллеристов, а не танкистов и потому должны пить горькую за общим столом с пушкарями и ракетчиками. А вот горели их экипажи вровень танковым. Вот этого у них не отнять.

 Отправлено: 23.02.13 23:34. Заголовок: Каждый по-своему пра..

Каждый по-своему прав, ребята. Конечно экипаж с фотки, предложенной Командиром (2С7 "Пион" калибра 203 мм) в боевых порядках танкистов не бывает. Но все мои знакомые самоходчики в День танкиста поднимают чарку "За броню".

 Отправлено: 24.02.13 10:33. Заголовок: Михаил М-н пишет: К..

Михаил М-н пишет:

цитата:

Каждый по-своему прав, ребята. Конечно экипаж с фотки, предложенной Командиром (2С7 "Пион" калибра 203 мм) в боевых порядках танкистов не бывает. Но все мои знакомые самоходчики в День танкиста поднимают чарку "За броню".

Михаил, согласен, что "за броню" грех не выпить и самоходчику на День танкиста, тем более если эти самоходчики-фронтовики. Ведь с 1942 по 1959 гг. механизированные войска назывались БРОНЕТАНКОВЫМИ и выросли в них тогда вон какие славные маршалы бронетанковых войск click here. Тогда же существовал и почитался государственный праздник. как "День Бронетанковых войск", но который в 1960 г. был переквалифицирован в "День танкиста". только думаю достаточно вспомнить фильм "На войне как на войне" как становится понятным, что кто - кто , а самоходчики заслужили свой праздник. Извините, но в России существует достаточно самых необычных военных профессиональных праздников: День специалиста юридической службы - 29 марта, День сотрудников военных комиссариатов - 8 апреля, День специалиста по радиоэлектронной борьбе - 15 апреля, День военного финансиста - 2 сентября, День военного разведчика - 5 ноября. Что теперь скажете?

 Отправлено: 24.02.13 12:12. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

в России существует достаточно самых необычных военных профессиональных праздников: День специалиста юридической службы - 29 марта, День сотрудников военных комиссариатов - 8 апреля, День специалиста по радиоэлектронной борьбе - 15 апреля, День военного финансиста - 2 сентября, День военного разведчика - 5 ноября. Что теперь скажете?

Да разве дело в принципе кто ты такой, артилерия или танки?
Назначение праздника в том, чтоб отвлечь человека от грустных мыслей, чем веселее, тем жизнь светлее. Так махните, пожалуйста, рукой на принцыпы и пускай танкисты отмечают день танкиста, так как на танке служили, день артилериста, так как пушка есть, день работника автотранспорта, так как пешком неходили. Чем плохое такое предложение?

 Отправлено: 24.02.13 14:09. Заголовок: Vytas пишет: ..

Vytas пишет:

цитата:

Назначение праздника в том, чтоб отвлечь человека от грустных мыслей, чем веселее, тем жизнь светлее.

Я веду разговор о военных праздниках и убежден, что в целях развития воинских традиций, повышения престижа военной службы, признания вклада и заслуг военных специалистов в обеспечение защиты и обороноспособности огромной страны необходимо все-таки выделять наиболее значимые виды массового вооружения, чтобы не складывалось ошибочного мнения на принадлежность решающей роли побед и славы в военным юристам, финансистам, а еще паче военкоматчикам. Хотя мне лично приятно, что военный праздник по моей конкретной специальности в отличие от других (более значимых военных профессий) существует.

 Отправлено: 25.02.13 14:21. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

А вот горели их экипажи вровень танковым. Вот этого у них не отнять.

Полностью с Вами согласен. Яркий тому пример фильм "На войне, как на войне".

И вот еще, не мог не выложить это фото. Мне оно встретилось только сегодня.

Сражался до последнего. Диск ППШ не разорвало, потому что патронов уже не было! Горел и стрелял! И до сих пор смотрит на нас, от туда, своими невидящими глазами...
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПАВШИМ ЗА РОДИНУ.

 Отправлено: 25.02.13 21:25. Заголовок: БЕРКУТ68 пишет: htt..

БЕРКУТ68 пишет:

Спасибо, Беркут, насколько сильная фотография, настолько и точны твои слова "ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПАВШИМ ЗА РОДИНУ".

 Отправлено: 27.02.13 20:36. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

только думаю достаточно вспомнить фильм "На войне как на войне" как становится понятным, что кто - кто , а самоходчики заслужили свой праздник.

Николай, целиком и полностью поддерживаю твое мнение!

 Отправлено: 07.08.13 18:46. Заголовок: http://zonawar.ru/im..

Лёгкая гусеничная плавающая авиадесантируемая самоходка 2С25 «Спрут-СД». Предназначена для борьбы с танками, самоходными артустановками, бронетранспортёрами и другими подвижными бронированными целями, огневой поддержки подразделений десантников в любое время суток. Основное вооружение данной CAУ состоит из 125-мм гладкоствольной танковой пушки 2А75 созданной на базе 125-мм танковой пушки 2А46 которая устанавливается на основные боевые танки Т-72, Т-80 и Т-90. Обладает хорошими мореходными качествами и, находясь на плаву, может эффективно действовать при волнении в 3 балла, в том числе вести прицельный огонь в переднем секторе обстрела, равном 70°. Масса 18 тыс. кг. Б/расчет 3 чел.

 Отправлено: 22.09.13 23:19. Заголовок: 2С23 «Нона-СВК», сам..

2С23 «Нона-СВК», самоходная артиллерийская установка (САУ)



Нона-СВК предназначена для подавления живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, ракетных установок, бронированных целей, огневых средств и пунктов управления. Способна вести прицельный огонь с закрытых позиций и прямой наводкой без предварительной подготовки огневой позиции.Корпус САО 2С23 (как и у БТР-80, на базе которого разработана установка) герметичен, сварен из катаных стальных броневых листов и защищает экипаж от пуль калибра 7,62-мм и осколков снарядов, а лобовая броня — от пуль калибра 12,7 мм.
Командирская башенка оснащена приборами наблюдения ТНПО-115, а на её крыше может устанавливаться пулемёт ПКТ калибра 7,62-мм с дистанционным управлением и боекомплектом в 500 патронов.На машине установлен один дизельный двигатель КамАЗ 7403 мощностью 260 л.с. Для движения на воде используется водомётный движитель.Транспортная база представляет собой четырехосную восьмиколесную со всеми ведущими колесами машину, способную сходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Она состоит из следующих основных частей: корпуса, силовой установки, трансмиссии и ходовой части. Пулестойкие шины с центральной системой регулирования давления воздуха позволяют машине продолжать движение в случае выхода из строя одной или даже двух шин. Два передних моста — управляемые.
Экипаж,чел.: 4
Боевой вес, т: 10,5
Высота, м 2,75
Длина, м 7,5
Ширина, м: 2,9
Максимальная скорость движения, км/ч 80
Вооружение

120-мм нарезная полуавтоматическая пушка 2А60 (30 снарядов)
Дальность стрельбы
ОФС 8,8 км
АРС 12,8 км
Кучность
по дальности, Вд/Х мак 1/342
по боку 8,3м[2]
7,62-мм пулемёт ПКТ с дистанционным управлением, боекомплект — 500 патронов