Отправлено: 12.08.09 18:10. Заголовок: ТАНКОВЫЕ ВОЙСКА ВС СССР, ВС РФ

Основным танком, который нам преподавали в училище в период 1969 - 1972 года, был Т-62


Средний танк Т-62

Т-62 - первый в мире танк, оснащенным гладкоствольной пушкой с уникальными выстрелами с оперёнными бронебойно-подкалиберными снарядами. Работа по созданию первых БПС(бронебойно-подкалиберный снаряд) для танка Т-62 началась в 1959 году.
Бронебойные снаряды к 115-мм пушке У-5ТС превосходили по бронепробиваемости под углом 60 град лучшие подкалиберные снаряды на 30 и имели дальность прямого выстрела в 1,6 раза больше. Кумулятивные снаряды, разработанные для новой гладкоствольной пушки, в 2 раза превосходили все кумулятивные снаряды для нарезных систем по броне-пробиваемости. «Шестьдесятдвойка» - боевая машина, обладающей мощной пушкой, надежной броней и высокой маневренностью, конструкция этого танка имеет много общего с Т-54 и Т-55. В Т-62 повторена и схема общей компоновки, и многие основные агрегаты и механизмы предшественников.

12 августа 1961 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 729-305 «О принятии на вооружение Советской Армии среднего танка Т-62». В 1961 году завод № 183 изготовил установочную партию из 25 машин, которые поступили в Прикарпатский военный округ. 1 января 1962 года завод был остановлен на шесть месяцев для переоборудования сварочного конвейера в корпусном цехе, замены карусельных станков для обработки погона башни и проведения других мероприятий по подготовке производства. С 1 июля 1962 года начался массовый выпуск танка Т-62.

Эта машина, по сравнению со своим предшественником танком Т-55, имела целый ряд конструктивных особенностей. На ней установили гладкоствольную 115-мм пушку У-5ТС сдвухплоскостным стабилизатором «Метеор»; цельнолитую башню с диаметром погона в свету 2245 мм (у Т-55 —1816 мм); механизм выброса стреляных гильз через люк в кормовой части башни; изменили крепление пушки,прицела и спаренного пулемета в башне; увеличили длину корпуса на 386 мм, а высоту — на 27 мм; наклон кормового листа уменьшили с 17° до 2°; для защиты погона башни и люка командира от прямых попаданий пуль приварили броневые кольца сечением 10x30 мм; ликвидировали курсовой пулемет; конструктивно изменили механизм поворота башни; прибор наблюдения ТПКУБ заменили на комбинированный командирский прибор ТКН-2 «Кармин»; установили малогабаритный форсуночный подогреватель повышенной теплопроизводительности, 19-дисковый фрикцион с гидропневматическим приводом управления, исключавшим излишнее буксование дисков в процессе работы и уменьшавшим усилие на педали, тормозные колодки из пластмассы на лентах тормоза поворота; для повышения плавности хода танка динамический ход опорных катков увеличили со 142 до 162 мм; за счет удлинения опорной поверхности гусениц понизили удельное давление на грунт до 0,75 кг/см2, а также внесли ряд других более мелких усовершенствований.


Вместе с танком Т-62 на вооружение принимался средний танк Т-62А, оснащенный 100-мм нарезной пушкой У-8ТС с двухплоскостным стабилизатором «Комета». Начальная скорость калиберного бронебойного снаряда массой 16,1 кг составляла 1015 м/с; дальность прямого выстрела (при высоте цели 2м) — 1200 м; бронепробиваемость под углом 0° на дальности 1000 м — 235 мм, на 2000 м — 200 мм. Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда массой 15,8 кг равнялась 940 м/с. Максимальная дальность стрельбы при угле возвышения 16°— 14 650 м.
Но в марте 1962 года было принято решение «в связи с необходимостью сокращения номенклатуры танковых пушек производство Т-62А не начинать». Постановлением Совмина от 29 июня того же года работы по пушке У-8ТС были прекращены «в связи с разработкой более перспективных образцов».




Рисунок - компоновка танка Т-62



1-бустер гидропневмопривода главного фрикциона; 2 - аккумуляторные батареи; 3-распределительный щиток отделения управления; 4 - прожектор прицела; 5-подъемный механизм пушки; 6-зенитный пулемет; 7 - прибор ночного видения; 8-средний топливный бак; 9-эжектор; 10-двигатель; 11-радиатор системы смазки двигателя; 12-радиатор системы охлаждения двигателя; 13-вентилятор; 14-планетарный механиэм поворота; 15 - коробка передач; 16-торсионные валы; 17-вентилятор боевого отделения; 18-форсуночный подогреватель; 19-сиденье наводчика; 20-сиденье механика-водителя; 21-рычаг переключения коробки передач; 22- левый рычаг управления ПМП; 23-педаль выключения главного фрикциона; 24-передний топливный бак


В 1983 году появилось новые модификации танка - Т-62Д, с системой активной защиты «Дрозд»(обнаружение и поражение противотанковых средств). Другая модификация танка – Т-62М, с многослойными экранами из комбинированной брони на корпусе и башне.

В 80х появилась новая модификация - Т-62МВ, оборудованная навесной динамической защитой.
В конце 60х года стал поставляться и зарубеж, в страны Ближнего Востока, где он широко применялся в боевых действиях с арабской стороны против евреев, также «шестьдесятдвойка» хорошо зарекомендовала себя в войне Ирака с Ираном. Т-62 состоит на вооружении армий Алжира Ирака, Ирана, Йемена, Кубы, Ливии, Сирии, Монголии, Танзании, Сомали и Северной Кореи и многих других стран. Всего было выпущено свыше 20 тысяч танков Т-62.

Афганистан, танк Т-62 - видеоролик: СМОТРЕТЬ

 Отправлено: 24.03.11 12:43. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Только когда случится? Ведь в армии как раз и остаются у руля те генералы о которых , как ты и говоришь одно на уме - как способствовать закупке иностранной военной технике, что б от этого урвать бабок....

Этого, может уже никогда не случится... С этим, я и спорить не собираюсь....

 Отправлено: 06.04.11 15:34. Заголовок: Командир, а на такой..

Командир, а на такой машине ты не служил?



Уазик на гусеницах? Ух ты ж! На самом деле, Ухтыш — это река в Нижегородской области. А снегоболотоход с таким же названием построили в самом Нижнем Новгороде, на Заводе вездеходных машин. Для командирской машины сгодится, как думаешь???

 Отправлено: 06.04.11 19:03. Заголовок: vit пишет: Для кома..

vit пишет:

цитата:

Для командирской машины сгодится, как думаешь???

Машина супер класс...!!!

 Отправлено: 07.04.11 10:26. Заголовок: Такую и в кузове ..

Такую и в кузове "буханки" можно пожалуй слепить. Тоже здорово будет и места в кузове больше.

 Отправлено: 12.04.11 14:03. Заголовок: В Харькове создали н..

цитата:

Ведь не хвалю я танк Т-64, созданный, в прямом смысле этого слова, «врагами трудового народа», Харьковским танковым КБ. А, если быть более точным, его силовую установку – 2-х тактный дизель 5ТДФ и 6ТДФ, а так же, его подвеску (ходовую часть)

ВРАГ НЕ ДРЕМЛЕТ!!!

В Харькове создали новый пожарный танк. Уникальность этой модели состоит в том, что она как нельзя лучше подходит для тушения пожаров на военных базах и далеко в лесу.

Броня этого монстра способна выдерживать температуры до 400 градусов и также танк не боится мин! Главным орудием является водомёт, струя воды может достигать цель на расстоянии до 100 метров.

Собранный на основе агрегатов Т-64, его пожарный потомок наделен высокими «умственными способностями». «Сегодня в мире нет аналогов ГПМ-64, — заверяет заместитель директора Харьковского бронетанкового ремонтного завода (ХБРЗ) Николай Степанов. — В отличие от своих предшественников, которые просто выполняли роль бочки на гусеницах, наша машина — настоящий пожарный комплекс, созданный, чтобы ликвидировать пламя, а не просто доставить воду к месту возгорания».



Кроме того, на пожарном комплексе установлена ходовая часть от танка Т-64, где нет прорезиненных частей. Предусмотрена и система орошения гусениц на тот случай, если машина находится очень близко от источника огня». В отличие от «предков», ГПМ-64 сможет попасть в эпицентр огня.

Управлять уникальным пожарным комплексом — очень просто, уверяет Степанов, особых навыков здесь не нужно. «Наша пожарная машина создана на основе агрегатов танка, поэтому управлять ею сможет любой танкист, имеющий опыт вождения Т-64», — заверяет конструктор. Еще одно преимущество огнеборца на гусеницах — возможность тушить пожар без человека. «Пока мы можем управлять машиной с помощью пульта на расстоянии трех с половиной километров, — говорит заместитель директора завода. — Однако этого расстояния может быть недостаточно при тушении лесных пожаров, со временем хотим достигнуть отметки в 5 километров».

 Отправлено: 12.04.11 17:12. Заголовок: Виталий, мне кажется..

Виталий, мне кажется, что эту статью писал не совсем здравомыслящий чел. Вот посуди сам. Что значит:

цитата:

Броня этого монстра способна выдерживать температуры до 400 градусов и также танк не боится мин!

Что значит не бояться мин? Его, по крайней мере, если не перевернет, то разнесет траки. Да и температура в 400 градусов не малая. Он что - противоогненная амфибия? На температуру в 200 гр. можно спокойно ставить сковороду и запросто жарить картошку.








Может я и не прав. Командир, а сам то ты что об этом думаешь, как истинный спец?

 Отправлено: 12.04.11 17:58. Заголовок: Помнишь старый курса..

Помнишь старый курсантский анекдот: "...Товарищ полковник! Танк секретный, физики могли и не знать!" Если это провокация харьковских оборонщиков, то враг действительно не дремлет!click here<\/u><\/a>
В день космонавтики думаю уместно вспомнить о пожарных танках, служивших на Байконуре.
Пожарный танк Байконура.



Один из двоих. Во времена запуска "Бурана" командовал ими Малаховский Сан Саныч.
Пожарный танк - шасси Т-55, а наверху квадратная здоровенная цистерна. Бронированная зачем-то... И один брандспойт... И все... Места внутри - на двоих. Водила и оператор-пожаротушитель... Есть место для хранения дембельской парадки и альбома... Ну и фляжки спирта. Всё.
Основное преимущество пожарного танка перед пожарной машиной - он может ударом разметать горящий объект, гусеницами раздавить обломки и полить сверху на горящие остатки. Но если пожар сильный - то экипажу внутри этой консервной банки, что? Правильно - абзац. А какой пожар может быть на космодроме?

 Отправлено: 12.04.11 19:45. Заголовок: vit пишет: А какой..

vit пишет:

цитата:

А какой пожар может быть на космодроме?

Такой что в 1959 г. на Байконуре от маршала Неделина осталась только звезда Героя Советского Союза и пуговица.
См. click here<\/u><\/a>

цитата:

Если это провокация харьковских оборонщиков, то враг действительно не дремлет

Еще бы, если им уже заинтересовалась Россия и даже США....Минное поле ему - не преграда, а броня выдерживает прямые попадания снарядов и температуру до плюс 400 градусов. Он может вполне находится в эпицентре пожара. Главное орудие - водомет. А вот если водомет заменить на орудийный ствол, а 25 тонн воды на 25 тонн боекомплекта, то зачем России изобретать свой супер Т-95 благодаря которому уже столько бабла в "холостую" напилено.

 Отправлено: 12.04.11 21:13. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Что значит не бояться мин? Его, по крайней мере, если не перевернет, то разнесет траки. Да и температура в 400 градусов не малая.

Эта температура очень кратковременная (при взрыве), посему любому танку до балды.
Ни фугасная, ни кумулятивная мина танк не перевернёт.
Гусеницу перебить может, но не всегда.
Фугасная мина может сделать прогиб днища танка.

Самая страшная для танка кумулятивная мина.
При закрытых люках танка она, выводит из строя весь экипаж – избыточным давлением.
Поэтому в Афганистане все танкисты ездили с открытыми люками. На которые натягивали металлические сетки, против ручных гранат душманов.
При подрыве кумулятивной мины под днищем танка (при открытых люках) поражало только тех членов экипажа, кто был на пути «следования струи». Естественно, что «струя» вызывала пожар, при попадании в топливные баки, остановку двигателя, при попадании в него и.т.д.
Бывали случаи, когда струя подрывала один из снарядов боеукладки…с вытекающими последствиями…

На всех фотографиях, где стоят обгоревшие танки с оторванными башнями и типа того, это не результат прямого воздействия снаряда или мины на танк…!!!
Это следствие пожара, от их воздействия, повлекшего за собой подрыв одного из снарядов боеукладки танка с последующей детонацией всей боеукладки….
Чем больше в боеукладке снарядов, тем сильнее повреждения танка.

В нашей части в Германии, взорвалась боеукладка Т-64 (мне повезло, я успел по замене уехать в Союз). Так многотонную башню подбросило в верх и унесло от танка более чем на 15 метров. Люк командира, весом более 250 килограммов, оторвало и унесло более чем за 250 метров.

 Отправлено: 12.04.11 21:23. Заголовок: На многих фотография..

На многих фотографиях военных лет, вокруг подбитых танков валяется куча всякого хлама. Куда то исчезли опорные катки, балансиры, гусеницы и.т.д. Башня лежит рядом и.т.д.
Поверь, что оторванная башня только вследствие пожара, с последующем подрывом боеукладки.
Всё остальное, ещё пригодное для эксплуатации, поснимали с танка ремонтники, на запчасти другим танкам. Вот от сюда и создаётся впечатление, что у танка от взрыва поотлетало всё, что только можно…
Тому яркий наглядный пример твоей последней фотки….

К стати, с лева от танка, остов сгоревшего автомобиля…ааааааа, не детали танка.
У самого ж танка, даже всю трансмиссию (мотор, коробка передач и.т.д.) опустошили ремонтники….