Отправлено: 04.12.09 18:30. Заголовок: (6 часть) 169 зенитно-ракетная бригада ПВО страны (в/ч 25006) (продолжение)

ВАРШАВСКАЯ КРАСНОЗНАМЕННАЯ
ОРДЕНА БОГДАНА ХМЕЛЬНИЦКОГО 169 ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ БРИГАДА ПВО СТРАНЫ

в/ч 25006 была расквартирована в г. Неман

-Управление бригады с отд. подразделениями (КП, РТР, авторота, другие подразделения) , позывной «Хлор», дислокация г. Неман;
- ТНДн № _ (С-125), позывной «Беловин», дислокация г. Неман;
- ЗРДн № 5 (С- 75), позывной «Актай», дислокация п. Ракитный;
- ЗРДн № _ (С-125), позывной «Отросток», дислокация с. Майское;
- ЗРДн №10 (С-125), позывной «Сказка», дислокация п. Ясное;
- ЗРДн № _ (С-125), позывной «Ящичный», дислокация п. Морское;
- ТНДн №11(С- 75), позывной «Августовский, дислокация г. Пагегяй;
- ЗРДн № _ (С- 75), позывной «Затравщик» п. Кейряй ;
- ЗРДн № 9 (до конца 60-х С-75, далее С-125), позывной «Плужник», дислокация п. Ужлекняй;
- ЗРДн № _ (С-125), позывной "Сомовой", дислокация п. Калоте;
- ЗРДН № _ (С- 75), позывной «Хуторянин», дислокация п. Вилькичай;
Группа дивизионов (С-200), позывной «Чешуя», дислокация п.Тавридай (Шилуте):
- ЗРДн № - 1 - кадра;
- ЗРДн № - 2
- ЗРДн № - 3
- ТНДн № 13
- Передвижной огневой комплекс с КП, РЛК П-80 "Алтай" и ПБУ-200 - дислокация п. Ужлекняй.
- ЗРДН № _(С-75), позывной «Голосок», дислокация п. Бедунчай, (По некоторым фактам конце 60-х передан в со-став 85 зрбр, а в 1987 вновь возвращен в состав 169-й зрбр);


____________________________________________________________

169 зенитно-ракетная бригада ПВО страны (в/ч 25006) V часть продолжение

169 зенитно-ракетная бригада ПВО страны (в/ч 25006) I часть :ПЕРЕХОД

169 зенитно-ракетная бригада ПВО страны (в/ч 25006) II часть :ПЕРЕХОД

169 зенитно-ракетная бригада ПВО страны (в/ч 25006) III часть :ПЕРЕХОД

169 зенитно-ракетная бригада ПВО страны (в/ч 25006) IV часть :ПЕРЕХОД

 Отправлено: 19.08.14 20:26. Заголовок: nik248 пишет: Дима,..

nik248 пишет:

цитата:

Дима, это могло быть что угодно, но не настоящие мины

Коля я их не разбирал даже не держал но за что купил за то и продаю сказали что боевые а там как хочешь.С нами еще спали химики чем они занимались не знаю ,но один раз на плацу поставили палатку и окуривали личный состав хлорпикрином я тогда противогаз на размер меньше взял с новым патроном и то глаза щипало будь здоров

 Отправлено: 19.08.14 21:43. Заголовок: dachnik551 пишет: К..

dachnik551 пишет:

цитата:

Коля я их не разбирал даже не держал но за что купил за то и продаю сказали что боевые а там как хочешь.

Помните, старшина Васков из фильма "А зори здесь тихие" изрёк расстроенно - "...Что такое граната без запала?... Так...Железяка". Те мины конечно же были без взрывателей и тогда на них хоть пляши... Но с другой стороны... Соглашусь с Николаем - снаряды ведь кучами в в боксах не валяются. Учебные они поди были, те мины. Тренировались, Дмитрий, поди те химики в их постановке, ползая в грязи. А велико-саперско-минерскую гордость надо ж показать. Ведь каждый гордился своей службой.

 Отправлено: 20.08.14 09:05. Заголовок: Михаил М-н пишет: С..

Михаил М-н пишет:

цитата:

Соглашусь с Николаем - снаряды ведь кучами в в боксах не валяются

Взрывателей конечно не было но навалены эти полукастрюли были кучей,а чем занимались бойцы этого взвода никто не знал и они сами тоже.Появляется мой сослуживец спрошу у него может он вспомнит,ползать они никуда не ползали утром пропадали ,а вечером появлялись.Вообще тайн в части было много например зачем такое количество бензина КАЛОША непонятно самолетов не было если только заправщикам или в тех.дивизионы что то помыть сие мог бы прояснить Николай П-н он был причастен к данному продукту но что куда то пропал.

 Отправлено: 20.08.14 11:04. Заголовок: Михаил я ранее спраш..

Михаил я ранее спрашивал по поводу моста через Скирвите там не смогли свести разводной мост и построили новый мост.Или это где то в другом месте

 Отправлено: 23.08.14 00:06. Заголовок: dachnik551 пишет: М..

dachnik551 пишет:

цитата:

Михаил я ранее спрашивал по поводу моста через Скирвите там не смогли свести разводной мост и построили новый мост.Или это где то в другом месте

Дмитрий, как я уже писал ранее, в 10 км от Шилуте находится городок Русне. Он на острове, который окружен двумя рукавами реки Неман - левый Скирвите, правый Атмата. Это единственный островной городок Литвы. От России городок отделяет только река Скирвите, а единственная дорога на остров - мост через реку Атмата со стороны г. Шилуте. На фрагменте карты это видно.

После Второй мировой войны и до 1974 года Русне жила без моста. Немцы при отступлении подорвали колонну моста. Мост мог подниматься с обеих сторон. Как говорили местные жители, пришедшие на смену немцам русские почему-то не стали его восстанавливать, а разобрали. Неизвестно, правда это или нет, но ходили разговоры, что на выручку от продажи металлических конструкций моста была приобретена "Победа". Всё это время людей два раза в день переправлял паром. Мост сооружённый в 1974 г. соединяет посёлок с остальной Литвой. В то же время мост, соединявший некогда Русне с левым берегом Немана (через Скирвит) подорвали отступающие немцы и он никогда более не восстанавливался.

 Отправлено: 23.08.14 00:12. Заголовок: А вот фотографии это..

А вот фотографии этого вновь построенного моста, по которому из Шилуте можно попасть в Русне.

 Отправлено: 23.08.14 00:18. Заголовок: http://s018.radikal...

Вот этот мост и пришел на смену тому довоенному, разводному. А через Скирвите моста не восстанавливали. Очевидно хватало моста королевы Луизы в Советске. Да и нужен ли он был?

 Отправлено: 23.08.14 15:15. Заголовок: Спасибо Михаил прост..

Спасибо Михаил просто во время службы рассказывали что в конце войны немцы развели мост и что то сделали с механизмом починить не смогли и построили рядом другой,а вот где я уже не помню

 Отправлено: 23.08.14 15:53. Заголовок: dachnik551 пишет: ч..

dachnik551 пишет:

цитата:

что то сделали с механизмом починить не смогли и построили рядом другой,а вот где я уже не помню

Очевидно так и было, Дим - починить не смогли и поэтому разобрали. А новый аж в 1974 году только одолели.

 Отправлено: 14.09.14 13:29. Заголовок: dachnik551 пишет: ...

dachnik551 пишет:

цитата:

.Вообще тайн в части было много например зачем такое количество бензина КАЛОША непонятно самолетов не было если только заправщикам или в тех.дивизионы что то помыть сие мог бы прояснить Николай П-н он был причастен к данному продукту но что куда то пропал.

Б-70 являлся единым топливом для заправки маломощных самолетов, но это в далеком прошлом. Несмотря на то, что у Б-70 и "калоши" разные ГОСТЫ, по сути, они имеют те же характеристики. И потому обозвав Б-70 "калошей" вы, думаю, правы, ибо какой смысл менять технологию производства с Б-70 на "калошу" зарекомендовавшего себя в качестве прекрасного растворителя? Что касается бригадного ГСМ, то секрета относительно наличия там Б-70 никакого не было, потому как он как раз и использовался для выполнения отдельных регаментных работ на технике и вооружении, ну и в качестве того же растворителя. А еще конечно-же и, как средство для стирки промасленой (грязной) робы причисленным в "избранные" к крану емкости с Б-70 на складе ГСМ. Резервуар с этим бензином находился первым от ворот бригадного склада - прямо на грунте вместимостью всего-то тонны на 4 снятого когда-то с бензовоза ЗИЛ 131.
В мое бытие кладовщиком-лаборантом на бригадном складе ГСМ имелось два штатных спец. автомобиля-цистерны: один на базе УРАЛ, другой на базе КрАЗ.

P.S. Так сложилось, что на ф. с некоторых пор я заглядываю чрезвычайно редко: как говорится – перегорел. Тем не менее, меня радуют пришедшие новые активисты ветки, вдохнувшие в него новые соответствующие наработки.

 Отправлено: 14.09.14 18:10. Заголовок: http://s03.radikal.r..

вот заправка гсм сзади открытые ворота левее если не изменяет память там находились емкости прямо на грунте но это были не автомобильные цистерны,а труба диаметром метра два-три и длиной метров 5 сверху горловина через которую заливалось или нелегально доставалось.Во время моей службы на гсм были машины КрАЗ 255 и УРАЛ.И во время моей стирки было более половины емкости а это не 2-3 тонны может произошли изменения как переименования автомастерской в базу РТР мастерские которой находились недалеко от клуба и там служивых было человек5 и вообще это был склад вооружения стояли машины на колодках немерянного количества.От туда я получал аккумуляторы которые пролежали 2-3 года снимались с хранения отдавались нам в эксплуатацию ,а новые на склад.Очень рад знакомству большое спасибо что откликнулся и все таки хотелось бы пообщаться ведь служили на одной территории хоть немного. Я уволился осенью75 и были ли у нас пересечения

 Отправлено: 14.09.14 19:21. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

использовался для выполнения отдельных регаментных работ на технике и вооружении

В связи с этим вспомнил как у нас в дивизионе расходовался спирт выделяемый на регламентные работы - командир в Немане получал две двадцатилитровых канистры спирта, но заму по вооружению доставалась уже одна, дальше в две стартовых батареи, РТВ и СРЦиБУ шло по литру... Когда я заикнулся : "А где спирт для регламента на моей станции?"- прапорщик Кузнецов пошутил : "Бери ватку, я дыхну на контакты, ты протрёшь"...Но честно говоря спирт я всё же "выбил" (майонезную баночку) и мне он однажды очень пригодился - генератор СВЧ не шутка...

 Отправлено: 15.09.14 06:26. Заголовок: nik248 пишет: В свя..

nik248 пишет:

цитата:

В связи с этим вспомнил как у нас в дивизионе расходовался спирт

как говорил один мультфильмовский персонаж спирт это очень хитрый предмет спирт если есть то его сразу нет.А для меня открытие я всегда считал что Б70 и КАЛОША одно и тоже только название техническое и бытовое.Это как в машине распределитель зажигания и трамблер век живи век учись

 Отправлено: 08.11.14 19:37. Заголовок: http://s019.radikal...

Юра Дворовенко переслал мне свой альбом и у него нашел то что у меня нет здание автомастерской. туалет слева справа санчасть

 Отправлено: 08.11.14 19:43. Заголовок: http://s04.radikal.r..

Столовая изнутри стол автомастеров слева Виктор Миллер сварщик

 Отправлено: 08.11.14 19:47. Заголовок: http://s50.radikal.r..

Та же столовая но слева Василий Ланчевич и ваш покорный слуга.Справа вдали ограждение обедали дежурные по части из офицерского состава

 Отправлено: 08.11.14 20:10. Заголовок: http://s013.radikal...

Командир автомастерской прапорщик Кононенко Леонид с сыном в центре среди коллектива автомастерской сзади спорт площадка и караульное помещение

 Отправлено: 09.11.14 08:06. Заголовок: http://s020.radikal...

 Отправлено: 09.11.14 20:55. Заголовок: Одно могу сказать то..

Одно могу сказать точно: аппетит у автороты отличный!
Дима, а ты задумываешься, что там где раньше "давился" перловкой сейчас вовсю молятся всевышнему...пути господни неисповедимы...
А кто на последней фотографии вместе с прапорщиком Кононенко? Фото неважного качества и кажется что это его брат - близнец...Да и что за белый мундир такой? А шапка у мальца наверняка отцовская - видно что ему великовата и фасон явно не детский.
Извини за сумбур , с уважением nik248.

 Отправлено: 10.11.14 22:05. Заголовок: Николай-это не белый..

Николай-это не белый мундир на фото,это он дежурный по кухне и по моему бессменный. А Витю Миллера опять узнаю,благодарю Дима за фотографии.

 Отправлено: 13.11.14 11:02. Заголовок: nik248 пишет: Одно ..

nik248 пишет:

цитата:

Одно могу сказать точно: аппетит у автороты отличный!

Готовили в немане неплохо,но бывали дни хоть и не подходи к столовой.Запомнилась кирза(ячневая каша)мало чем отличалась от песка из песочницы.Попробовав однажды я даже конкретно голодный больше не притрагивался за всю службу хоть и полезностью какой то она и обладала.Вообщем как стандартный советский общепит.На втором году нашего токаря назначили хлеборезом да повара были москвичи мы и без посещения столовой жировали.Дома у меня есть такая же алюминиевая миска вот уж лет 30 я ем только из нее очень удобная особенно когда с друзьями уезжаем на рыбалку или пикники она выделяется все берут обливные и путаются.А дома дети,а сейчас и внуки устраивают очередь кто будет есть из этой миски

 Отправлено: 13.11.14 11:05. Заголовок: http://s03.radikal.r..

спорт площадка между автомастерской и пожаркой в правом углу офицерская гостинница где была сапожная мастерская сразу по этому поводу вспомнил что я делал с сапогами вернее с каблуками.Набоек хватало не надолго я подбирал по размеру шарики от подшипника и забивал в отверстия где забивались гвозди и каблуков хватало на целый год шарики не стачивались даже на половину.В автомастерской был подвал и там мы нашли склад с краской одна бочка литров на 200 была с черной краской все это стояло не один год и в черной краске отстоялся черный лак слив оный и покрасив сапоги из краскопульта надо было видеть как выглядели автомастера на построении в автороте у всех был шок

 Отправлено: 13.11.14 22:02. Заголовок: dachnik551 пишет: З..

dachnik551 пишет:

цитата:

Запомнилась кирза(ячневая каша)мало чем отличалась от песка из песочницы.

Дима, а разве "кирза" это не перловая каша? По крайней мере, я всю жизнь считал так...А ячневую кашу я тоже не ел, впрочем и сейчас не ем

 Отправлено: 13.11.14 22:10. Заголовок: dachnik551 пишет: Н..

dachnik551 пишет:

цитата:

Набоек хватало не надолго я подбирал по размеру шарики от подшипника и забивал в отверстия где забивались гвозди и каблуков хватало на целый год шарики не стачивались даже на половину.

Наверное когда ты утром выходил из казармы под твои шаги просыпалась вся Калининградская область!
А про покраску сапогов это крутяк!!! Что то вроде того как на Чешуе нитрокраской кружки красили!

 Отправлено: 14.11.14 19:42. Заголовок: dachnik551 пишет: ..

dachnik551 пишет:

цитата:

покрасив сапоги из краскопульта

правда лака хватало на неделю облезал клоками,но эффект был достигнут лакированые сапоги блестели как новые галоши сверху до низу лак закончился через месяц,а от шариков никакого цоканья не было голенища быстрей изнашивались

 Отправлено: 16.11.14 15:20. Заголовок: dachnik551 пишет: Я..

dachnik551 пишет:

цитата:

Я уволился осенью75 и были ли у нас пересечения

Напрямую, Дмитрий - так это вряд ли. На бригадный склад ГСМ Рождественский подобрал меня еще в карантине - ему для работы были нужны амбалы, дабы в первую очередь ворочать бочки в 200 - 250 л. Тогда же я предупредил его, что меня должны отозвать в штаб нашей армии - спортклуб "Молния", но он меня не понял или не пожелал этого сделать. Как следствие на ГСМ в должности кладовщика-лаборанта я отрулил где-то около 2-х месяцев после чего меня откомандировали.... Вернулся в бригадный хозвзвод через 2-3 месяца (в октябре 1975) после операции после полученной спортивной травмы, но уже не на ГСМ. Ну, а ноябрь - это уже месяц твоего ДМБ. Пока я находился в спортивной командировке меня "переиграли" на должность "старший вожатый собак" которая была в штате зрдн "Ящичный". Только оставаясь на должности на "Ящичный" меня туда уже не отдали, а оставили в бригадном хозвзводе.

цитата:

вот заправка гсм сзади открытые ворота левее если не изменяет память там находились емкости прямо на грунте но это были не автомобильные цистерны,а труба диаметром метра два-три и длиной метров 5 сверху горловина через которую заливалось или нелегально доставалось.Во время моей службы на гсм были машины КрАЗ 255 и УРАЛ.И во время моей стирки было более половины емкости а это не 2-3 тонны может произошли изменения

Те большие емкости на ГСМ-овском складе (их кажется было - 3) с моим приходом действительно еще стояли на грунте, но за те 2 мес. которые мне пришлось там находиться одну наполовину закопали - яму под нее рыли губари. Когда были вкопаны остальные емкости - не помню. В любом случае - это уже было без меня. Ну, а насчет емкости под Б-70, то по крайней мере в мою бытность этот бензин (как я уже сказал) был в автомобильной емкости что находилась отдельно от остальных - ближе к воротам. Кстати, водителя бензовоза-КрАЗа звали Владимиром, а бензовоза-УРАЛА Александром. Ребята были заметные - высокие и крепкого телосложения: Рождественский знал кого себе подбирал. Насколько помню фамилия командира роты была - Титов.

цитата:

Дома у меня есть такая же алюминиевая миска вот уж лет 30 я ем только из нее

У меня на этот счет, кстати, тоже имеется свой "глюк": в домашних условиях признаю принимать пищу только алюминиевой ложкой и никакой другой.

 Отправлено: 16.11.14 15:33. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Только оставаясь на должности на "Ящичный" меня туда уже не отдали, а оставили в бригадном хозвзводе.

Коли коснулось ЗРДН "Ящичный" (8-й дивизион), то продолжаю убеждаться, что те кому посчастливилось служить в этом ЗРДН - счастливые люди. Ведь мало того, что прошла она в одном из живописнейших мест на земле, так еще рядом с дивизионом находились останки позиций береговой батареи вермахта - "Raul" где было чего посмотреть click here. На форуме "Подземелья Кенингсберга" наш однополчанин под ником "panart" об этом своем родном дивизионе оставил такое сообщение:

цитата:

Могу также засвидетельствовать, что на въезде в пос. Морское имеются позиции немецкой береговой бата-реи (точнее, что от нее осталось). Сам их видел, поскольку служил в этом месте в войсках ПВО. Наша казарма (она же штаб и жилдом) стояли на юго-западной окраине поселка, под дюной, а позиция дивизиона ЗРК-125 - на самой дюне. Ох и "весело" было бегать по тревоге снизу вверх по деревянной лестнице под 50-55 градусов. Зато обратно можно было лихо слаломить на собственной заднице не хуже чем на горных лыжах. Сейчас уже плохо представляю конфигурацию артбатареи - дело то было давненько (71-73гг.), а фото тогда не сделал. Две или три орудийных "пятака"- площадки, бетонные укрытия ... Интересно сделана дорога на позицию. Через несколко сот метров после поворота с шоссе на Морское направо по гребню лесистой дюны идет дорога-бетонка, но не сплошным полотном, а только колея (примерно 50-60см шириной бетонные полосы). Немецкий практицизм? Через 800-900м, на склоне обращенном к морю расположена позиция. Дальше дорога тоже есть - построена уже нашими солдатами. Думаю, что сейчас от нее (вернее от ее покрытия ) ничего не осталось, т.к. оно было выполнено из "аэродромного" железа (перфорированные полосы). И ведет она на вершину дюны. Это высота 61.0м, г.Ореховая по карте. Там располагалась позиция уже упомянутого зенитно-ракетного комплекса (ЗРК )…..

Вид с высоты 61.0 или так называемой «Высоты Эфа».

P.S. По некоторым сведениям в части самой высокой части бывшего "Ящичного" ныне расположено какое-то маленькое, но отдельное подразделение – скорее всего какая-то радиолокационная точка Минобороны РФ.

 Отправлено: 16.11.14 16:30. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Коли коснулось ЗРДН "Ящичный" (8-й дивизион), то продолжаю убеждаться, что те кому посчастливилось служить в этом ЗРДН - счастливые люди

На кушской косе как я уже говорил не был,а дивизион назывался тысяча ступенек и как рассказывали очевидцы готовность номер один не все могли сходу преодолеть лестницу, казарма внизу,а позиции на верху

 Отправлено: 16.11.14 17:25. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Те большие емкости на ГСМ-овском складе

Все таки правильно про емкости.С Б70 емкость стояла на возвышенности ближе к офицерской гостиннице или караулке,а две метров 15 в сторону подключены открыто водопроводными трубами открыто как полив огородный.Стирал парадку вначале лета уже готовился на дембель летучесть данного бензина феноменальная пополоскав отжал и самое стремное было донести до мастерских..... Вспомнил!Мне передали водилы с бензовоза через забор как раз где то в районе караулки,а там через дорогу и автомастерские потом повесил на недостроенный корпус автомастерских провисев часа два не осталось даже запаха,а парадка из засаленного состояния стала как новенькая.Водителей ГСМ хоть убей не помню единственно помню что был весенний марш бросок и по какой то причине наша ПАРМ не сопровождала колонну и я ехал на УРАле375бензовозе(на пассажирском месте)впереди нас ехал стажер на КРАЗе255Б тоже бензовоз.Машины были новые и поэтому особо близко не контактировали

 Отправлено: 16.11.14 17:46. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Насколько помню фамилия командира роты была - Титов.

Совершенно верно капитан Титов вот он мне запомнился тем что любил построив роту на плацу пол часа а то и более промывал мозги и в апреле месяце перед отправкой автороты на полигон устроив промывку ваш покорный слуга имел неосторожность послать его перед строем на три буквы что тут было,а в конце мне было обьявлено 10 суток губы правда переночевав с раннего утра на командирском УАЗике был препровожден обратно в часть.Зам командира майор Левин с нашим шефом устроили мне выволочку и отправили работать на этом все и закончилось с Титовым мы расходились подальше друг от друга.А за два года моей службы сменилось четыре или пять командиров роты

 Отправлено: 16.11.14 17:55. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Напрямую, Дмитрий - так это вряд ли. На бригадный склад ГСМ Рождественский подобрал меня еще в карантине

А эти два месяца жил ты в автороте.Хотя в роте я особо и не бывал то мастерские чуть ли не кругосуточно особенно весной то в командировках по дивизионам,а командированный особенно когда он автоэлектрик лицо неприкасаемое и уважаемое

 Отправлено: 16.11.14 18:21. Заголовок: http://s47.radikal.r..

Здание санчасти,но не полностью слесарь и плотник на фоне.Верхнее окно слева, отсюда снимал гамалей кино сердце солдата снимок сделан с территории автомастерских позади знаменитый штакетник,на форуме видел позже его заменили на бетонный сплошной забор

 Отправлено: 16.11.14 20:14. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Только оставаясь на должности на "Ящичный" меня туда уже не отдали, а оставили в бригадном хозвзводе

Сие скорее всего связано с тем что должности да и штатного расписания не было(директор гостинницы)А вообще я сожалею что поздно нашел данный сайт народ поостыл со многими я общался в одноклассниках,на скайпе и почти все говорят моих нет я не пойду на форум хотя читать заходят все и форум создан не частными встречами,а суммарной жизнью коллектива спасибо Николай что откликнулся на мои потуги обмена информации

 Отправлено: 17.11.14 22:13. Заголовок: dachnik551 пишет: А..

dachnik551 пишет:

цитата:

А эти два месяца жил ты в автороте.

Да в автороте, но позднее нас еще переводили на жительство в подразделения КП. Зиму мы там перезимовали, но эксперимент не удался и по весне нас опять вернули в автороту. Городников уважил просьбу начальника КП с своим замполитом т. к. тем все мерещилось, что мы разлагаем им в/дисциплину. В какой-то степени такое действительно имело место, но основная причина была в другом - руководство подразделений и КП и автороты не могли никак влиять на нашу "сборную шарагу".

цитата:

Сие скорее всего связано с тем что должности да и штатного расписания не было(директор гостинницы)

На самом деле когда я из бригады был откомандирован в минский спортклуб, то в бригаде (до кого надо) наконец дошло, что вернусь я теперь в нее не ранее дня своего ДМБ. Впрочем так бы и случилось, если бы не травма. И потому на место кладовщика-лаборанта-моториста Рождественский тут же подобрал другого крепыша – литовца по имени Айвар (ас), а в строевой "под меня" оперативно подобрали "висячую" должность - или должность не связанную с боевой готовностью. Так я и стал «ст. вожатым собак» на «ящичном». А не отдали меня на "ящичный" только потому, что в бригадном хозвзводе на меня выпала другая задумка - не менее почетная, чем у Рождественского: на этот раз ворочать не ГСМ-овские бочки, а таскать мешки с крупой, сахаром, цементом и прочей х..... Я когда-то на одной из веток отмечал, как на выездах по базам единолично и многократно загружал ЗИЛ-овские кузовы выше перечисленным под самую завязку. Ну, а обязанности внештатного коменданта офицерской гостиницы я исполнял "по ходу" - для поддержания порядка и обеспечения в зимний период бесперебойным теплом.

 Отправлено: 18.11.14 12:30. Заголовок: У меня по началу слу..

У меня по началу службы тоже была накладка.В карантине или на автосборах не помню автомастера определили к себе,но где то упустили и на месяц после сборов меня забрали на Актай,но нашли и забрали в Неман.Спали мы в автороте от входа сразу налево, за ленкомнатой налево у нас в кубрике тоже как и у вас было ночевали хим взвод,инженерный взвод и даже писарь из штаба,он скорее числился в одном из них имя не помню,а фамилия Авдеев было ему лет 26-27 после института.Из Москвы, уходил куда то с утра приходил к отбою на построениях и в наших списках я его и химиков не видел.А хозвзвод не напротив ли нас был и окнами на бункер кп



вот фото писаря от него узнавали много чего раньше

 Отправлено: 18.11.14 20:24. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

а таскать мешки с крупой, сахаром

Не знаю нужно ли поправить на твоем чертеже надо поменять местами номера складов продуктовый и вещевой.Беловин это 12 дивизион технический С75.Может позже стал С125,а в мое время был 75 это точно я пытался с 2х раз загнать ТЗМку с ракетой задом под навес не смог.В конце части были ворота на автополигон это место называли дарданеллы.У нас не было стенда обкатки двигателей и ставили перебранные двигателя на машину и срывали катаясь по части и летом 1975 года Городников дал приказ чтобы мы катались за забором.Полигон был не только для машин но и для тягачей АТТ.Помню один так засел в болоте что его вытаскивали два тягача.

 Отправлено: 18.11.14 23:06. Заголовок: Мы, хозвзводовцы, в ..

Мы, хозвзводовцы, в кубрике автороты жили сами по себе, а с какой стороны хоть убей - не помню. Как будто бы тоже где-то вблизи ленинской комнаты, так же как не помню теперь и расположения складов – вещевого и продовольственного. А по фамилии Авдеев в бригаде был такой майор – начальник инженерной службы - он же один из лучших собутыльников моего Рождественского потому как на ГСМ-овский склад заглядывал чаще других собутыльником моего шефа. Майором, правда, он был жалован после перевода на должность бригадного начфиза. Помню, что жена его неплохо пела – в этом я убедился, присутствуя как-то на концерте, созданном силами л/с и членами семей бригады. Ну, а автомобильный полигон (большая овальная площадка), насколько я помню, находился за забором свинарника - после ж. д ветки. С другой стороны уверен, что ты имеешь в виду какой-то другой автополигон, потому что из расположения "Белавина" попасть на автоплощадку которую я имею в виду, надо было пересечь уже упомянутую ж. д. ветку. На самом "Белавине" я ни разу не был – во первых из-за отсутствия туда как такового допуска, а во вторых делать мне там было совершенно нечего.
P.S. Кстати, почему-то текущая 6-тая ветка 6-й не стала, а в реальности продублировала 5-ю.

 Отправлено: 19.11.14 11:05. Заголовок: Всем привет и всех с..

Всем привет и всех с праздником ракетных войск и артиллерии.

 Отправлено: 19.11.14 11:20. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Мы, хозвзводовцы, в кубрике автороты жили сами по себе, а с какой стороны хоть убей - не помню

Благодаря общению память все таки возвращается.Вы жили как раз напротив нас это наш старый кубрик переехали мы где то в апреле месяце 1975 года так что уже точки пересечения были и нас разделял коридор шириной метра 3.Но это хозвзвод,а ты скорее всего первые два месяца жил в автороте вместе с водилами с ГСМ.А осенью жил напротив кубрика автомастеров хотя занимая должность директора и истопника я думаю ты жил зимний период в гостиннице.У нас мастерская тоже имела собственную котельную и мы по очереди топили мастерскую и ночевали там же.Теперь понятно почему у меня есть фото поваров

первый слева как раз ваш следующий Вася Ланчевич,Саша волков,Виктор Миллер это наши и сразу понято почему перед обедом мы приглашались на маслы

 Отправлено: 19.11.14 11:41. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

С другой стороны уверен, что ты имеешь в виду какой-то другой автополигон

Я про тот полигон который ты говоришь не помню.Ворота были в конце центральной улицы т.е. если идти от КПП до конца упираешься в ворота прямо слева автомастерская ,а справа ворота 12 дивизиона за воротами была уже гражданка.Слева был двух этажный дом,Дарданелы направо за воротами и грунтовая территория с буераками и лужами занимала приличную территорию я пару раз там покатался на крыле и больше желания не было заводил машины на территории мастерских.Железная дорога и станция были левее,а так же и стадион он был за железкой



вот такие застревали понимаешь какой глубины был автодром

 Отправлено: 19.11.14 11:50. Заголовок: Ступников А. пишет: ..

Ступников А. пишет:

цитата:

Всем привет и всех с праздником ракетных войск и артиллерии.

присоединяюсь к Александру у нас в году два повода вспомнить тяжелые и радостные дни службы

 Отправлено: 19.11.14 17:18. Заголовок: dachnik551 пишет: п..

dachnik551 пишет:

цитата:

присоединяюсь к Александру у нас в году два повода вспомнить тяжелые и радостные дни службы

Почему только ДВА, Дмитрий??? А не ТРИ ли???

 Отправлено: 19.11.14 18:17. Заголовок: Михаил М-н пишет: П..

Михаил М-н пишет:

цитата:

Почему только ДВА, Дмитрий??? А не ТРИ ли???

Ну если добавить новый год, мое день рождения, день радио и еще наберется гораздо больше повода,а все таки хорошо мужики что есть форум есть сплочение разных родов войск и есть духовное слияние

 Отправлено: 19.11.14 18:34. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

P.S. Кстати, почему-то текущая 6-тая ветка 6-й не стала, а в реальности продублировала 5-ю.

Да заметил может этот вопрос надо задать командору.Самое главное чтобы форум не закрывался,а веток пускай будет хоть десять.Александр Диомидович обратите пожалуйста внимание коллектив 169 ЗРБ будет вам очень признателен

 Отправлено: 19.11.14 20:45. Заголовок: dachnik551 пишет: ..

dachnik551 пишет:

цитата:

у нас в году два повода вспомнить тяжелые и радостные дни службы

dachnik551 пишет:

цитата:

Ну если добавить новый год, мое день рождения, день радио и еще наберется гораздо больше повода,

Дмитрий, я имел ввиду 1.-23 февраля (День советской армии), 2.-День ракетных войск и артиллерии, 3.-День ПВО...

 Отправлено: 20.11.14 12:00. Заголовок: Михаил М-н пишет: Д..

Михаил М-н пишет:

цитата:

Дмитрий, я имел ввиду 1.-23 февраля (День советской армии)

23 февраля как и новый год общий и как бы для всех,а День ракетных войск и артиллерии,День ПВО сугубо узко специализированные

 Отправлено: 20.11.14 14:32. Заголовок: dachnik551 пишет: h..

dachnik551 пишет:

цитата:

Первый - это один из водителей пожарных машин Вася Корюгов из г. Череповца призыва май 1974. На этой фоте из моих старых выкладок http://photofile.ru/photo/potochkina/150332197/xlarge/158429883.jpg он же( в центр). В пожарке бригадных пожарных машин было 2 так же как и 2 водителя пож. машин. Вторым пожарным был такой Виктор Ступка из Новой Каховки - твоего призыва.

цитата:

Благодаря общению память все таки возвращается.

Стал припоминать, что мы переселились из автороты в подразделения КП почти что сразу после моего прибытия во взвод из карантина, и следовательно этот наш переезд был не позднее начала июня. Похоже и "пертурбации" л/с в пределах кубриков автороты не были случайны.

цитата:

Я про тот полигон который ты говоришь не помню. Ворота были в конце центральной улицы т.е. если идти от КПП до конца упираешься в ворота прямо слева автомастерская ,а справа ворота 12 дивизиона за воротами была уже гражданка

Ворота дивизиона помню, но то, что было за ними для меня так осталось тайной как говорится покрытой мраком. На какой-то из наших веток я, было, выкладывал большую серию фот сделанных отзывчивой неманчанкой Еленой Липской. Там в числе последних своих снимков она отразила то что сохранила нынешняя действительность сразу за теми воротами и не только.

 Отправлено: 20.11.14 16:47. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

В пожарке бригадных пожарных машин было 2 так же как и 2 водителя пож. машин

Пожарку я помню шла смена автотехники и они самые первые получили ЗИЛ131 запомнились эти ЗИЛы тем что проводка вся была экранированная даже свечные провода для какой цели не знаю,но ремонтировать была проблема еще та все на герморазьемах да в экранирующей оплетке Брррррр....А водителей не помню хотя контактировал не один раз

 Отправлено: 20.11.14 22:42. Заголовок: http://s016.radikal...

Вот так располагались подразделения на карте хотя у тебя Николай почти все нарисовано я немного добавил

1 Жилой дом за забором автомастерских многие ходили в самоход и в этот дом
2 Территория автомастерских видно фундаменты самих мастерских и боксов
3 Территория 12 технического дивизиона
4 Угол хозвзвода свинарник и угольный склад после отбоя молодежь а/м воровала уголь для котельной а/м
5 Продсклад
6 Вещевой склад
7 Столовая
8 Плац
9 Пожарная
10 Офицерская гостиница,сапожная мастерская(а телефонистки не у вас сидели)
11 Склад ГСМ (который я знаю)
12 Территория автопарка
13 Казарма
14 Капонир КП
15 Длинный дом.В нем магазин,спорт зал,а с заду были автосклад и радиосклад (там я много раз бывал)что еще не знаю подьездов было много половина дома нет
16 Спорт площадка (еще одна между пожаркой и автомастерской и между гостиницей и гаражом полоса препятствий)
17 КПП и слева от КПП кафе
18 Штаб (там были еще какие то строения но я не помню)
19 Выездные ворота на Дарданеллы и может быть когда то была связь с железной дорогой

На этой карте довольно таки сносно видно границы подразделений,а жилой дом я видел на неманском форуме
Приношу извинения за допущенную ошибку двойные цифры 7 и 8 Санчасть и караульное помещение(в конце моей службы караулку перенесли между санчастью и воротами 12 дивизиона)

 Отправлено: 20.11.14 23:06. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

выкладывал большую серию фот сделанных отзывчивой неманчанкой Еленой Липской

Много фото не открываются и я за воротной информации не увидел,но фото изумительные и многое узнается несмотря на прошедшее время

 Отправлено: 20.11.14 23:25. Заголовок: http://s010.radikal...

 Отправлено: 21.11.14 12:39. Заголовок: Возвращаясь к медици..

Возвращаясь к медицинскому персоналу бригады.
dachnik551 пишет:

цитата:

вот эта же мед братовская личность.

Его звали Николай. Срочнослужащий, но занимал должность целого прапорщика - фельдшера бригады.
Был достаточно самостоятельной в санчасти личностью. Естественно там же и жил. В мою бытность при бригадной санчасти на должности бригадного санинструктора находился еще один срочник - грузин по национальности. Имени не помню, но на подаренной им мне фотографии имеется его собственноручная приписка "На память другу".

Если первый лечил своих больных на месте в большинстве случаев амбулаторным порядком, то второй сопровождал неистово захворавших к врачам-специалистам в военную поликлинику при госпитале - в Советск, для чего там имелся свой автотранспорт, а так же как и я в зимний период топил в санчасти котел. В отличие от моей котельной (в подвале при гостинице) в его котельной (в подвале при санчасти) было очень уютно и потому избранные (я да пожарники) там иногда собирались после отбоя, как правило глотнуть спирта "позаимствованного" ненароком у Рождественского. Главная ценность этого подвала была в том, что туда никогда не имел привычки забредать ни один ответственный по бригаде офицер и ни один дежурный по части.

цитата:

Много фото не открываются и я за воротной информации не увидел,но фото изумительные и многое узнается несмотря на прошедшее время

Сегодня пробежался по всем веткам 169-й... - все фотографии до единой открылись. (См. ветку - 2 со стр. 27 по стр. 30)

 Отправлено: 21.11.14 13:02. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

все фотографии до единой открылись

2 ветка почти вся открывается некоторые фото не открываются на 1 ветке фото Липски Николай П-н пишет:

цитата:

(в подвале при гостинице) в его котельной (в подвале при санчасти)

В данный подвал я тоже был допущен и все свободное время пропадал там как и в саму санчасть.Во время гарнизонных проверок наш командир разгонял всю автомастерскую по дивизиона ,а мне давалась команда ложится в санчасть через 2 недели с боем возвращал назад.На форуме появлялся пр-к
Науёкайтис Альгис нет ли у тебя с ним связи пытался найти,но последний раз следы сентябрь 2011г на одноклассниках

 Отправлено: 21.11.14 13:19. Заголовок: http://fotoifolder.r..

На этом фото я в бригадной курилке. Эту беседку (полагаю ее никому и никогда невозможно забыть уже потому, что с нее (по сути) начиналась солдатская служба - достаточно только вспомнить "курс молодого бойца" в карантине. Находилась между трибуной (плац) и пожаркой. К сожалению на фото курилку напоминает несколько реек на заднем плане. Кстати, мне очень запомнилась одна неординарная бригадная традиция изобретенная не иначе местными политработниками. -Это когда в весенне-летний период в течение дня через каждые 15 минут по территории бригады вдруг начинал звучать гимн Советского Союза. Движение по всей территории бригады тут же прекращалось - все замирали в выжидательной стойке смирно, а о/состав еще и прикладывал руку под козырек. Заканчивался гимн - и движение как ни в чем не бывало возобновлялось. В курилке естественно так же вскакивали с мест, а зазевавшихся (в частности из карантина) сержанты тут же "брали на карандаш". Один мой зема в ходе перекура и в один из таких неистовых "музыкальных вбросов" при принятии стойки забыл убрать изо рта сигарету. Его потом его на плацу строевой задрочили так, что сапоги чуть ли не дымились.

 Отправлено: 21.11.14 13:29. Заголовок: http://s010.radikal...

 Отправлено: 21.11.14 13:31. Заголовок: dachnik551 пишет: ...

dachnik551 пишет:

цитата:

.На форуме появлялся пр-к Науёкайтис Альгис нет ли у тебя с ним связи пытался найти,но последний раз следы сентябрь 2011г на одноклассниках

Тогда - когда он появился на форуме и было последней с ним связью. А так я помню дом где он в то время жил - т. к. был к нему посыльным на случай БГ.

 Отправлено: 21.11.14 13:48. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Находилась между трибуной (плац) и пожаркой

А мне кажется она находилась ближе к казарме снимок сделан с дороги на склады на фото наши мастера волейбольная площадка слева вдали пожарка,а справа беседка

 Отправлено: 21.11.14 14:08. Заголовок: http://s020.radikal...

На это фото я скорее всего в автомастерской,а гимн я тоже вспоминаю ,но он играл один раз утром.Радиоузел был в карантине на первом этаже

 Отправлено: 21.11.14 14:11. Заголовок: dachnik551 пишет: А..

dachnik551 пишет:

цитата:

А мне кажется она находилась ближе к казарме снимок сделан с дороги на склады на фото наши мастера волейбольная площадка слева вдали пожарка,а справа беседка

Она самая.

 Отправлено: 22.11.14 16:03. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Командировок у меня было очень даже много - сотни, но все дело в том, что я много лет "отработал" в так называемой военной финансовой инспекции.

А был ли ты в Каунасе в ВДВ часть или полк находилось это в городе

 Отправлено: 22.11.14 17:17. Заголовок: dachnik551 пишет: А..

dachnik551 пишет:

цитата:

А был ли ты в Каунасе в ВДВ часть или полк находилось это в городе

Когда менял в 1983 г. (по зову Родины) Прибалтийский ВО на Дальневосточный, то в фин. инспекции еще не служил. Да и ВДВ – не мои войска - я к тому времени был уже в Сухопутных. Тем не менее, в Каунасском ПВО-шном полку мне однажды быть случилось - это когда при призыве нас новобранцев из Бреста гнали в Неман. В Каунасе на вокзале нашу команду сгрузили с поезда и через город в пешем порядке прогнали до полка. Дорогой мы некоторое время шли вдоль ВДВ-шных казарм, и помню, что с нас новобранцев ржали ребята из десантуры. Пригнали в полк. Зачем? Возможно там нашу группу разделили. Потом была обратная дорога на вокзал, снова ж. д. перемещение до Черняховска и уже там нас ожидали УРАЛы где под брезентом нашу команду доставили до места назначения.


Кстати, забыл сказать, что все расставлено очень даже толково и доходчиво. Я, было, в своем чертеже мазнул - перепутав местами ГСМ с автопарком. Стареем, однако.

 Отправлено: 22.11.14 22:50. Заголовок: Я что спросил про Ка..

Я что спросил про Каунас летом 1975 поехали в командировку в Палангу в дивизион уже на форуме узнал что это Сомовой хотя я считал что дивизион километров 15 за Палангой,а может и в какой то другой.По пути в Палангу заехали в Каунас там на территории полка ВДВ были склады автомобильные.Может были и не только автомобильные добавьте информацию кто знает.Заехав на территорию поставив машины(мы были на ПАРМ и транспортной)недалеко от плаца наш доблестный командир пр-к Кононенко исчез предупредив из машин не уходить.Через некоторое время мы начали понимать что его слова были не напрасны.Плац представлял овальную площадь размером так 100*200.Так солдаты выходя из казармы пройдя метров 5 ступая на плац все остальное расстояние шли только строевой до магазина.Да выходить из казармы можно не менее 2х человек под командованием сержанта сапогом долбили так что гвозди вылетали из сапог,а вы говорите воротничек не застегнут и 13 дивизион с пр-ком Зайцем был курорт по сравнению с этой частью.В магазин мы все таки сходили весной наш комвзвода Дворовенко ушел на ДМБ и нам дали макаронника(это сержант сс)после долгих уговоров под прикрытием зданий посетили это заведение.Загрузив какие то запчасти поехали в Палангу за остальными приключениями ну это потом

 Отправлено: 22.11.14 23:49. Заголовок: В Каунасе дислоциров..

В Каунасе дислоцировалась управление 7-й гв. дивизии ВДВ, один из 3-х полков, отдельные: ЗРАД, ИСБ, БС, рембат и военно-транспортная авиационная эскадрилья. Никакого отношения ВДВ к войскам ПВО страны никогда не имели, а к Командующим округами на чьих территориях дислоцировались до 1980 г. Свои Главкомы. ПВО страны ключали в себя ЗРДНы, бригады (ЗРВ и РТВ), ИСП, отдельные армии которые замыкались непосредственно на Главкома ПВО, а тот в свою очередь непосредственно на Министра обороны. Все склады были свои - ПВО-шные. Исключение составляли ГСМ-овские базы, где получалось горючее и спецтопливо, но так и те были, как правило, центрального подчинения. Почему вы получали имущество (тем более автомобильное) в ВДВ-шной сиситеме, а не хотя бы на окружных довольствующих складах (базах)? - для меня загадка.

 Отправлено: 23.11.14 09:56. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Почему вы получали имущество (тем более автомобильное) в ВДВ-шной сиситеме, а не хотя бы на окружных довольствующих складах (базах)? - для меня загадка.

Начнем с того что автракторная техника имела свой срок службы и по времени или моточасам требовался ремонт текущий или капитальный.Технику которая отработала свой срок (в основном двигателя)отправляли в Каунас в рембат я там не был,но наслышан, кто из нашего руководства отправлял я не помню очевидно занимался заведующий складом скорее всего это тот рембат о котором ты Николай оговариваешь.Наши машины(автомастерской)по документам отходили по 3 капремонта и за них посыпали технику с части доходило до того что перебивали номера.Мы же занимались в основном текущим ремонтом или капитальным техники которой не подошел срок.Наши слесаря двигатели делали намного лучше все таки индивидуальный подход а не массовый.Запчасти привозили как правило не то что нужно,а то что было и благодаря нашему шефу шел обмен и не только в воинских частях,но и обьезжались сельхозтехники поэтому что мы делали в этом подразделении могло поведать только наше руководство,но заехали мы за запчастями и за часа три мы увидели службу отличную от нашей.Кстати наш командор может просветит данный вопрос по рембату или у них были свои ремонтные базы

 Отправлено: 23.11.14 18:27. Заголовок: Забыл сказать что по..

Забыл сказать что поехали не просто на двух машинах не помню где загрузили пр-ку Кононенко транспортную машину угля для дома,а вот провожал нас до Паланги или уехал после Каунаса не помню

 Отправлено: 23.11.14 20:46. Заголовок: dachnik551 пишет: К..

dachnik551 пишет:

цитата:

Кстати наш командор может просветит данный вопрос по рембату или у них были свои ремонтные базы

Я не знаю, как и что творилось у ракетчиков, в плане текущих, средних и капитальных ремонтов автотракторной техники.
А вот у танкистов и автомобилистов было так:
И в танковой и в мотострелковой дивизиях были ОРВБ (отдельные ремонтно-восстановительные батальоны).
В каждой дивизии по одному батальону (рембату).
В этих рембатах, производили только текущие и средние ремонты БТТ (бронетанковой техники) и АТТ (автотракторной техники).
В каждой дивизии были склады комплектующих, расходных материалов, запчастей, узлов и агрегатов для текущего и среднего ремонта БТТ и АТТ техники. Имущество которых, пополнялось с подобных складов армейского подчинение. А те, в свою очередь, получали имущество со складов военных округов….
Заводы капитального ремонта танков (БТТ) находились в подчинении ГБТУ (главного бронетанкового управления).
И находились в крупных городах СССР - Киев, Житомир, Ленинград, Тбилиси, Рига, Борисов и.т.д. Я вот, в свою бытность службы в Советске, дважды
ездил сдавать танки в капремонт (свой и несколько из иных частей нашей дивизии) Один раз в Ленинград (Стрельня) второй раз в Житомир...
Были и малюсенькие заводики, в том числе и окружного подчинения но, это всё туфта. На отдельных территориях военных округов были и заводы капитального ремонта АТТ (автотракторной техники)…. Эти заводы я тоже считаю туфтой. Как въехал туда автомобиль с деформированным капотом (к примеру), так и выехал от туда слегка отрихтованным и покрашенным. Зачастую, хрен заведёшь такую машину, пока ей свой ремонт не сделаешь….
А вот капремонт БТ техники, делали так, что не специалист не отличит, откуда танк, или новенький с конвейера, или из капремонта….
Что бы всё описать, надо не один десяток листов бумаги…..
Скажу лишь одно, что склады БТТ и АТТ техники дивизий, ооооочень далеко, не обеспечивали потребности войск запчастями и расходными материалами.
Но, это тема иного повествования….

 Отправлено: 24.11.14 10:56. Заголовок: Командору Ты толков..

Командору

---

Ты толково все расписал и мне остается твой ответ только подразвернуть.

цитата:

В каждой дивизии были склады комплектующих, расходных материалов, запчастей, узлов и агрегатов для текущего и среднего ремонта БТТ и АТТ техники. Имущество которых, пополнялось с подобных складов армейского подчинение. А те, в свою очередь, получали имущество со складов военных округов…

Ты имеешь в виду ОБМО (в армиях ОБРМО) - они по сути и есть довольствующие склады - дивизионные, армейские , но только внутри своего соединения (объединения). Окружные склады больше дислоцировались по территориальному принципу как правило при объединениях (армиях) и соединениях на правах объединений (корпусах) в подчинении которых состоят свои соединения с подчиненными воинскими частями. Окружные склады в свою очередь получали имущество с окружных, а то и центральных баз.

Дмитрию

---

Уточняю, текущий ремонт – это когда ремонт производится силами л/с части (подразделения), средний – в рембатах (рем. подразделениях) родного соединения (части) и, наконец, капитальный - специальными ремонтными заводами. Рембат, о котором я упомянул, принадлежит одному из подразделений дивизии ВДВ и, следовательно, специализировался на среднем ремонте своей родимой АТ. В рембат ВДВ-шной дивизии АИ для ЗРБ ПВО страны могли поставляться по согласованным ходатайствам не ниже автотракторных управлений 2-х видов ВС СССР – в данном случае между Главкоматами ВДВ и ПВО страны, что очень мало вероятно, т. к. ВДВ-шникам выполняющим особые б/задачи больше делать нех…, как снабжать своими запчастями ракетчиков, а то и рехтовать их автобарахло. Да и откуда при рембатах могут взяться довольствующие склады АИ? Окружные ремонтные базы автотехнику войск ПВО страны могли принимать в кап. ремонт по тем же договоренностям между уже упомянутыми Главкоматами и согласованиям с целым ЦАВТУ МО. По логике через самый высокий уровень можно осуществить привязку разных родов войск - любой части к части - хоть ВМФ-овской с РВСН-овской, Вот только зачем? И, тем не менее, если ты говоришь, что все было именно так, как ты рассказал - значит было. Не считаю целесообразным далее развивать эту тему. Ну, а в Каунасе (коли там находилось управление дивизии ВДВ вполне могли находиться и ее склады ОБМО.

Кстати, до 1980 г. техническое снабжение ПВО-шников страны было неплохим, но расформировали армии ПВО и всю их былую рать передали военным округам. Снабжение в ПВО страны стало отвратительным.

 Отправлено: 24.11.14 12:49. Заголовок: SAD пишет: Как въех..

SAD пишет:

цитата:

Как въехал туда автомобиль с деформированным капотом (к примеру), так и выехал от туда слегка отрихтованным и покрашенным. Зачастую, хрен заведёшь такую машину, пока ей свой ремонт не сделаешь

Так оно и было поэтому как я и говорил что мы свои машины(мастерской)в капиталку не посылали,а те которые приходили у нас доводились и все таки ремонтировались они в Каунасе.Насчет снабжения,да было практически все но нам не хватало разнообразия те же вкладыши,поршневая группа все таки капиталили у себя.Не знаю от куда получали запчасти,но немного получали со складов вооружения которые находились в Немане находившиеся недалеко от клуба через дорогу я там был два раза,приехал какой то проверяющий из округа и тыкал пальцем на машины стоявшии на колодках и наша задача завести помню один ЗИЛ не завелся шеф отвел его в сторону,а мы быстро отвернув воздухоочиститель из ведра струйкой лили бензин,фыркнул завелся заглох,но этого было достаточно.С этого склада я получал аккумуляторы которые отстояли два года,на их место новые,а я залив отдавал в эксплуатацию срок службы уменьшался на год очевидно получали и другие но сие не нашего ума.Большое спасибо Командору и Николаю за информацию

 Отправлено: 24.11.14 13:13. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

Все склады были свои - ПВО-шные. Исключение составляли ГСМ-овские базы, где получалось горючее и спецтопливо, но так и те были, как правило, центрального подчинения.

Тут каюсь, ибо заприметил, что здесь я непреднамеренно оговорился. Под формулировкой СВОИ СКЛАДЫ - я имел в виду те на которых мы получали спец. вооружение, их комплектующие и ракетное топливо. Окружными складами расположенными на территориях военных округов где дислоцировались части войск ПВО страны, в том числе и автомобильного имущества ПВО-шники тоже пользовались поскольку были прикреплены к ним специальными указаниями, при этом централизованные поставки тоже были. Дело в том, что под нас спускались свои лимиты которые мы и выбирали по полной программе. Потому и снабжение было нормальным, что кануло в лету после переподчинения нас Командующим округов.

P.S. Заметил, что запустился процесс исчезновения всех выложенных мною фотографий, а эти мудаки с сайта где я производил на них ссылки обещали его запустить в виду своей ликвидации 10 декабря.

 Отправлено: 24.11.14 13:41. Заголовок: Да и база РТР была т..

Да и база РТР была там у них был токарный станок солдат человек пять командовал Яценюк или Яценко чем они занимались не помню вот и все познания об этой воинской части где они столовались где спали я про это не знаю.А машин на колодках было не сосчитать в несколько рядов стояли.Потом как я понял на базе нашей мастерской произошло обьединение

 Отправлено: 24.11.14 14:04. Заголовок: dachnik551 пишет: Д..

dachnik551 пишет:

цитата:

Да и база РТР была там у них был токарный станок солдат человек пять командовал Яценюк или Яценко чем они занимались не помню вот и все познания об этой воинской части где они столовались где спали я про это не знаю.А машин на колодках было не сосчитать в несколько рядов стояли.Потом как я понял на базе нашей мастерской произошло обьединение

Правильно капитан Яценко. В наше бытие их "шарага" находилась напротив бригадного деревянного клуба - за пределами расположения самой бригады. В наше время это подразделение называлось не РТР, а как-то по другому. Служил там у меня мой земеля и моего призыва Саша Карман токарем. Жили они вместе с "беловиновцами". В столовую ходили с ними в общей коробке, а вот на бригадных построениях (на плацу) имели уже свою персональную "коробочку" и место "под солнцем". Я где-то писал, что Яценюк был очень голосистым и на строевых смотрах сам был запевалой. Очень смотрелось когда их скудное подразделение (с десяток бойцов) вдоль трибуны вел целый капитан с песней, а его братия вытягивала только припев. Если ты не сачковал со строевых смотров, то должен это помнить.

 Отправлено: 24.11.14 15:28. Заголовок: Николай П-н пишет: ..

Николай П-н пишет:

цитата:

В наше бытие их "шарага" находилась напротив бригадного деревянного клуба

Я всегда считал что РТР базировалась на территории склада вооружений который и находился через дорогу от клуба,а чем они занимались ты тоже не в курсе?Наша мастерская с построениями точно так же вела себя и я за два года не помню чтобы наш прапор с нами хоть раз прошел строевой как и ваш царек.Редко на каких то больших построениях просачивался к строю постояв умудрялся сам свалить но и нас увести

 Отправлено: 15.12.14 18:40. Заголовок: http://s017.radikal...

Чем то напоминает нашу казарму в Немане - похожая архитектура и т.д. Очень похоже, наверное типично для Германии. На фото казарма где в первую мировую начинал службу Эрих Мария Ремарк.

 Отправлено: 16.12.14 09:54. Заголовок: http://s017.radikal...

А вот так сейчас выглядит сей обьект.Нашей казармы давно нет и меня всегда удивляло какие дебилы наши руководители снося монументальные строения хотя полно лачуг и сараев где даже не живут,а существуют люди.А наша казарма более красиво выглядела здесь за счет большей этажности и мелких деталей превратилась в стандартную коробку